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危險品出口遇到查驗一般時間都很緊張。主要是因為危險品進港比較晚。危險品進港需要排進港計劃,尤其是船邊直裝的貨物,很多時候船靠泊了才可以去進港。要是進港了再遇到海關查驗,這個時間久很緊張。遇到海關查驗需要做以下事情:1.和車隊確認,柜子在哪里,外港,洋山,還是危庫2.和報關行確認,柜子需要在哪里查驗,比如有些危險品即使柜子在外港,但是查驗必須在危庫才能查,這種情況就需要安排把柜子疏港到危庫,在危庫安
上海港有兩個碼頭分為外港和洋山,外港代碼2225 洋山代碼2248,經常會聽到說進外港還是進洋山,這里面操作上面還是不一樣的。進外港的是**港以后有運抵信息了。才可以報關,前提都是要先做艙單信息。進洋山的是先報關以后,才能去進港。前提都是要先做艙單信息。所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿
商檢通關單也就是我們說的商檢,注意和危包證不是一個文件。是否需要商檢,需要看貨物兩個方面:1.貨物HS編碼,是否有海關監管條件(通過HS編碼可以查詢)2.貨物品名是否屬于《2015版危化品目錄》列明的貨物結論:A.如果貨物HS編碼查詢得知監管條件B,那就不用看*2點了,出口必須做商檢。B.如果貨物HS編碼查詢得知監管條件無,那就看*2點,如果屬于目錄里面的,出口必須做商檢。C.如果貨物HS編碼查詢
化工品出口需要提供MSDS,運輸條件鑒定不是必須的可有可無。運輸條件鑒定一般都是在上海化工院辦的。 上海化工院鑒定*性比較高,上海的海運和空運都認他們家鑒定。怎么辦呢? 很簡單,填給申請表格,準備五到十克樣品送化工院,三天出鑒定。鑒定上面會寫限制性貨物,或者非限制性貨物。 限制性貨物就是我們說的危險品。非限制性貨物就是普貨。海關判斷是普貨還是危險品也是按這個為依據的。 化工產品都會有MSDS即化
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