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9類的是雜類,較簡單都可以接。常見UN3077固體 UN3082液體。海洋污染也是9類危險品。就是經常說的海污,死魚標志。危險品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩定。基本港口每周都有船。所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局
出口鋰離子電池大家不知道按照普貨還是危險品運輸的時候,一般是送樣品去專業機構做貨物運輸分類鑒定報告。貨物運輸分類鑒定報告上面會明確的寫危險品貨物或者普通貨物(非限制貨物)。但是由于鋰離子電池的特殊性(*短路起火),很多時候即使有專業機構出具的貨物運輸鑒定報告,出口找船公司訂艙的時候船公司也是不承認的。目前來看上海港的船公司普遍認為鋰離子電池為9類危險品上海丹吉士王博必須按照危險品去申請倉位,不接
是否需要船邊直裝,一是看UN類別,二是看碼頭要求。看類別:常見需要船邊直裝的類別有2類,3類,部分4類,5類,部分6類不管是上海外港還是上海洋山港都需要船邊直裝。8類,9類上海外港和上海洋山,一般不需要船邊直裝,除非是9類里面比較特殊的UN需要船邊直裝,比如UN2211碼頭要求:上海洋山3期,所有危險品一律需要船邊直裝。危險品船邊直裝流程:上海外港:需要船邊直裝的柜子,由車隊先送到洋山危庫(海關監
1、車廂內不得有與所裝貨物性質相抵觸的殘留物。2、如果在夏季運輸,還應檢查并保證瓶體遮陽、瓶體冷水噴淋降溫設施等安全有效。3、運輸中,低溫液化氣體的瓶體及設備受損、真空度遭破壞時,駕駛人員、押運人員應站在上風處操作,打開放空閥泄壓,注意防止灼傷。一旦出現緊急情況,駕駛人員應將車輛轉移到距火源較遠的地方。4、壓縮氣體遇燃燒、爆炸等險情時,應向氣瓶大量澆水使其冷卻,并及時將氣瓶移出危險區域。5、發現氣
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