【伊拉克海運拼箱專線】海運知識——出單方式

時間：2021-06-08作者：廣州泓盛國際貨運代理有限公司瀏覽：177

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  詞條說明

• 【加拿大海運拼箱專線】目的港提柜派送必須警惕的5種費用

  1集裝箱二吊費當集裝箱離開地面，放置在轉(zhuǎn)運至公路或鐵路所需的拖車架上時，就會產(chǎn)生集裝箱二吊費。作為一個托運方，在操作你的貨柜時如果需要用到額外的集裝箱搬運，那么你就可能會被收取一個額外的或者叫二吊的費用。例如，如果當你的集裝箱從火車上卸下卻沒有現(xiàn)有拖架提供，那只能被放在地上直到有拖架可以拖柜。這樣，可能就會產(chǎn)生因需要再次從地面起吊集裝箱至拖架的費用，我們稱之為container flip fee，

• 【伊拉克海運拼箱專線】海運知識——出單方式

  海運單海運單就是SEA WAYBILL（SWB）。海運單的放貨方式在本質(zhì)上跟電放沒有區(qū)別，都是憑收貨人的公司證明放貨。區(qū)別是海運單如果需要的話也可以為客戶出正本。不過海運單正本基本上就是廢紙一張，因為提貨根本不用什么正本，一份正本復印件就夠了，較有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFT ONLY”字樣涂掉也可以提貨，從中大家可以體會到海運單和提單差別。對于

• 【國內(nèi)到澳洲海運包稅】集裝箱貨運基本常識

  十四. 責任限制（limits of liability）集裝箱運輸中發(fā)生貨損貨差，承運人應承擔的較高賠償額。拼箱貨的責任限制與傳統(tǒng)運輸相同。整箱貨的賠償按照目前**上的一些判例：如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù)，每箱作為一個理賠計算單位；如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的，仍按件數(shù)計算；如果貨物的損壞和滅失，不屬海運，而是在內(nèi)陸運輸中發(fā)生的，則按陸上運輸較高賠償額辦理；如集裝箱是由托運人所有或提供時

• 【國內(nèi)到澳洲海運包稅】國內(nèi)到澳洲海運滯港費和滯期費的產(chǎn)生？

  即使計劃周詳，集裝箱海運貨物仍不可避免遇到延誤，這往往會涉及到兩個額外費用：滯港費和滯箱費，如果不能正確有效地控制運輸，這兩項費用可能會成為一個巨大的麻煩。那么什么是滯港費和滯箱費？什么是滯港費？滯港費也叫堆存費，英文為Demurrage，一般是在做大宗貨物進出口時，由于賣方或買方?jīng)]有按照租船合同約定的裝卸率按時完成裝卸貨物，致使承運的船舶延長在碼頭的停泊時間，按照租船合同的約定而獲得的處罰性費用