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危險品每個港口出口流程還不太一樣,說說上海港的危險品海運出口流程。危險品海運出口有兩種模式,一個是海運拼箱還有一個就是海運整柜。什么時候選擇海運拼箱,什么時候選擇海運整柜呢?當貨物比較少的時候,比如兩三個方,由于危險品拼箱有很多限制,需要同時滿足貨物的危險品類別,以及目的港能拼箱等。危險品整柜,比較好理解就自己直接訂一個整柜出運。危險品出口流程主要有,訂艙,危申報,報關,進港,簽單等流程一般需要提
3類危險品易燃液體,是危險品里面比較常見的一個類別。3類危險品出口韓國有以下要求:韓國主要到兩個港口,釜山港和仁川港。危險品拼箱釜山港要求較小2方起,仁川較小3方起。出口韓國危險品要求貨物貨物上面貼好嘜頭,危標,打好托盤。托盤有免熏蒸的也有實木的和塑料托盤。危險品整柜船期會多一些,每周三四班船左右。危險品拼箱船期比較少,每周六一般船,很多到仁川港的危險品還需要從釜山中轉過去。3類危險品需要船邊直裝
本類貨物指能灼傷人體組織并對金屬等物品造成損壞的固體或液體,與皮膚接觸在4H內出現可見壞死現象,或溫度在55度時,對20號鋼的表面均勻年腐蝕率**過6.25MM/A的固體或者液體。 本類貨物按化學性質分為三項: 8.1類:酸性腐蝕品 8.2類:堿性腐蝕品 8.3類:其他腐蝕品危險品有一個較為復雜的訂艙確認過程,大致為:先提交詳細并且準確的信息給國內船公司確認。國內船公司審核通過后,再轉發至國外進行確
根據**危規,其實2類危險品同類別的是可以裝一個集裝箱的。2類不能和3類,4類等類別裝在一個集裝箱里面。由于危險品拼箱市場貨源相對于普貨而言少很多,去集中幾票2類的危險品拼成一個柜子是非常困難的事情。所以2類危險品基本就沒有人安排拼箱了。部分4.1類危險品理論上也是可以拼箱的,但是4.1類不能和8類危險品裝一個箱子,所以4.1類危險品也很難拼箱。這個和貨物多少關系不大,主要是市場上面沒有足夠的貨源
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