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詞條說明
中國已成為世界第一大公路運輸市場,擁有超過3000萬名貨車司機,市場規模超過5萬億人民幣。截至2019年底,我國貨物運輸量已達到471億噸,貨物周轉量接近199,290億噸公里。其中,公路貨運成為主要中堅力量,全年完成貨運量344億噸,占比達73%。 隨著貨運行業的發展,按理說貨車司機應該是越來越吃香,但前幾年,由于運價不透明,行業內“山頭”眾多,絕大部分貨車司機工作量大、收入偏低,生存環境不佳。
汽喇叭貨運平臺:以用戶需求為中心 即將開啟用戶體驗2.0時代
12月9日,廣州湘親物流科技有限公司旗下汽喇叭貨運平臺為期100天的第一階段內測正式結束,參與內測用戶共10000名。本次新上線的找車找貨功能和誠信保證金功能好評率100%,用戶體驗好評率99.98%,找車配貨響應速度快至1分鐘。 在傳統貨運市場,物流資源分散,供需信息不對稱,車找不到貨、貨找不到車,返程空駛率高、司機收入低,貨主運費高等諸多痛點,讓車主跟貨主處于一個不太信任的關系里面。網絡貨運優
物聯網日益崛起,貨運趨向互聯化,完善一個高效、全面、安全的車貨匹配物流平臺是大勢所趨,其中汽喇叭以“物聯網+智慧物流”賦能,改善信息不對稱問題,提升貨運效率,讓物流行業更加良性運轉,為整個物流行業貢獻一份微薄的綿力。 一、 免費的車貨匹配物流服務 痛點: 貨主在其他平臺發布發貨需求時要繳納會員費,額外增加了貨主物流成本;而車主在查詢貨源時需交信息費,在一定程度上壓縮了車主的利潤空間。 解決方案:
物流業的發展,帶動了國家經濟的發展,而互聯網已經進入了高速發展,越來越多的方便帶給人們的信息,網絡貨運平臺將打破了堵塞行業信息壁壘,互聯網信用體系可以保護駕駛員的運費收入。近年來,網絡貨運迅速發展,從多方面改變了以往的貨運狀況,但是貨運行業長期的分散化、個體化以及區域化運作難以實現整合,使得貨主與貨車司機的權益難以得到有效保障。從某種意義來講,網絡貨運平臺一方面要確保每一單業務的真實性,另一方面還