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通常客戶在船開**個工作日以后退關,按照實際航線操作依據開箱情況來收取空倉費。由于船公司確認危險品的時間較長時間。在申請確認后,沒有時間增加品名重新申請確認,所以理論上來說,在訂艙之后退關即產生了空倉,但是參考到危險品訂艙時間比較早,結合客戶實際情況,所以折中為船開**個工作日。上海危險品拼箱可以拼2類,3類,4類,6類,8類,9類。3類,易燃的液體,主要項目就是看閃點,閃點越高越好,低了訂艙船公
這個是可以正規出口報關退稅的。 首先就是訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格 上面四個資料提交給船公司以后,差不多兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后,下預配。 預配上面有船名,航次,提單號,中轉港代碼,截止
危險品拼箱由于貨源不多等原因,只能拼到一些常見的基本港。并且海運費還很高。比如到韓國釜山港就要求提單較少簽兩個立方,不管是實際貨物是0.1方還是1方提單都需要簽2立方,目的港也是按照2立方來收費。到韓國仁川提單要求簽3個方,不管實際貨物是0.1方還是1方提單都需要簽3立方。目的港也是按照3立方來收費。同樣都是韓國港口不一樣提單要求的體積都不一樣,主要是看市場上面有多少貨。一般的貨運代理由于貨源的局
出口危險貨物,國家規定出口危險貨物的包裝,必須由包裝生產企業向檢驗檢疫機申請對包裝容器進行性能鑒定,出具“出境危險貨物運輸包裝性能鑒定結果單”,簡稱“性能單”。所有做危包第一步就是提供性能單生產出口危險貨物的企業,向檢驗檢疫機構對包裝容器進行使用鑒定,出具“出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單”,就是我們說的。危險貨物在船開之前要提供以及其他相關資料向海事局和港務局進行危險品申報。就是我們常說的做危
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