物流管理的發(fā)展經(jīng)歷

時間：2019-03-22作者：張家港宇凡運(yùn)輸有限公司瀏覽：236

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  詞條說明

• 鐵路貨運(yùn)物流該怎樣崛起？

  鐵路貨物市場萎靡不振，制約了貨運(yùn)改革的進(jìn)程。鐵路貨物物流該怎樣崛起，這不是**或是鐵路總公司下個命令就能解決。解鈴還須系鈴人。鐵路貨運(yùn)物流的出路在于市場競爭，改變以前坐等客戶的局面。誰對市場有活力，市場就對誰有激情。 試想一下，如果沒有鐵路，全國的物流市場照樣能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。鐵路只有主動的融入市場，與其他交通方式共同去爭奪物流市場的貨物。很多大型企業(yè)，現(xiàn)在比較熱衷于公路物流。現(xiàn)在公路上的物流汽車承

• 如何實(shí)現(xiàn)物流配送中心的高效化

  在市場競爭日趨白熱化的今天,超市經(jīng)營者所提出的商品多品種、少量、多次、及時的配送需求，給配送中心的效率化提出了更高的要求。 為滿足消費(fèi)者生活的多樣化和個性化、保持生鮮食品的鮮度，并減少店鋪的商品存量、增加商品品種、提高賣場效率，以及減小商品銷售的機(jī)會損失，超市經(jīng)營者所提出的商品多品種、少量、多次、及時的配送需求，給配送中心的效率化提出了更高的要求。 配送中心的效率化是指為實(shí)現(xiàn)多品種、少量、多次和及

• 公路貨物運(yùn)輸常識

  公路運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，同時，也是構(gòu)成陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€基本運(yùn)輸方式之一。它在整個運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。 目前，全世界機(jī)動車總數(shù)已達(dá)4億多輛，全世界現(xiàn)代交通網(wǎng)中，公路線長占2/3，約達(dá)2千萬公里，公路運(yùn)輸所完成的貨運(yùn)量占整個貨運(yùn)量的80%左右，貨物周轉(zhuǎn)量占10%。在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家，公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量、周轉(zhuǎn)量在各種運(yùn)輸方式中都名列前茅，公路運(yùn)輸已成為一個不可缺少的

• 物流運(yùn)輸公司車輛在高速公路意外停車的處置方法

  高速公路行駛中，如果因發(fā)生故障或燃料用盡等意外情況而不得不停車時，必須停在路肩上，絕對不允許在車道上停車。物流運(yùn)輸公司車輛在高速公路意外停車的處置方法，但在路肩上停車也并不是絕對安全的。尤其是在夜間，車后的尾燈可能被后續(xù)車輛誤認(rèn)為是行駛中車輛的尾燈，跟蹤而至，結(jié)果造成追尾撞車事故。所以除非是發(fā)生故障等特殊情況，不要隨意在路肩上停車休息或觀賞風(fēng)景，以免發(fā)生意外。 有必要在路肩上停車時，要采取一些安