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詞條說明
橋梁加固碳纖維粘貼材料主要有哪些? 粘結(jié)材料? 粘結(jié)材料是指能將連續(xù)纖維狀的碳纖維結(jié)合在一起,同時又與混凝土表面粘合的系列材料。它是保證碳纖維布與混凝土共同工作的關(guān)鍵,應(yīng)有足夠的剛度與強(qiáng)度來保證碳纖維與混凝土間剪力的傳遞,同時應(yīng)有足夠的韌性,不會因混凝土開裂導(dǎo)致脆性粘結(jié)破壞。此外,由于舊橋加固均在野外,所以粘結(jié)材料還應(yīng)能在一般氣候條件下固化,固化時間合適(一般保證有3h左右),對組分含
什么是橋梁支座更換? 橋梁支座的布置方式:主要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)型式及橋梁的寬度確定。 簡支梁橋一端設(shè)固定支座,另一端設(shè)活動支座。 鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小,支座橫向變位很小,一般只需設(shè)置單向(縱向)活動支座。 公路梁橋由于橋面較寬,要考慮支座橫橋向移動的可能性。 連續(xù)梁橋每聯(lián)(由兩伸縮縫之間的若干跨組成)只設(shè)一個固定支座。 為避免梁的活動端伸縮量過大,固定支座宜布置在每聯(lián)長度的靠中間支點處。但若該處墩
橋梁用預(yù)應(yīng)力塑料波紋管 預(yù)應(yīng)力塑膠波紋管是以HDPE為原材料,是一種新式成孔材料。重要應(yīng)用于后張預(yù)應(yīng)力水泥結(jié)構(gòu),拉桿的成孔,擁有密封性好、無滲水漏槳、環(huán)剛度高、摩擦參數(shù)小、耐老化、抗電侵蝕、柔彈力好、不易被搗棒鑿破和新式的聯(lián)接方式使施工聯(lián)接較方便的長處。當(dāng)成孔材料受到敗壞后,槳體是預(yù)應(yīng)力水泥結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力鋼板的最后一道防護(hù)屏障。 當(dāng)成孔材料受到破壞后,漿體是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力鋼材的最后一道防
加固橋梁粘碳纖維片材處理施工要點 碳纖維加固處理要點? 在進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固處理前,先對梁板采取有效地卸載和支**措施,然后按以下施工工序進(jìn)行加固施工。? 1、破損面混凝土表面處理:清除補(bǔ)加固構(gòu)件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土,露出混凝土結(jié)構(gòu)層。? 2、按設(shè)計要求對破損面鋼筋處理后用M45的環(huán)氧樹脂砂漿進(jìn)行灌縫或封閉處理,并保證鋼筋保護(hù)層厚度不小于15mm,利用打
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