亞馬遜運(yùn)營(yíng)中較重要的四件事！

時(shí)間：2018-09-11作者：深圳跨運(yùn)達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：157

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 亞馬遜FBA丟件、損壞，賣家怎么索賠？

  亞馬遜欠賣家們的錢，換成鈔票連起來(lái)可以繞地球三圈，不，三十圈。 初入這行的新手賣家可能就不太明白，簡(jiǎn)單講，雖然亞馬遜的物流技術(shù)一直為人稱道，但是再高的效率也避免不了大大小小的差錯(cuò)，而這些亞馬遜方面的失誤通常都讓賣家買了單，占銷售額至少1-3%，也就是說(shuō)，每個(gè)賣家每1000萬(wàn)的銷售額中就有10-30萬(wàn)的損失! 這些錢是可以要回來(lái)的。 亞馬遜遵循著自己的退款政策，會(huì)自動(dòng)賠償較小部分損失，想要回亞馬遜

• 自拼箱和拼箱有哪些區(qū)別

  集裝箱被認(rèn)為是上世紀(jì)**貿(mào)易較偉大的發(fā)明之一，因?yàn)樗屗械呢浳飿?biāo)準(zhǔn)化，這樣遠(yuǎn)洋貨輪的運(yùn)輸量就大大提高，從而大大降低了運(yùn)輸費(fèi)用。 但是在實(shí)際操作中不是所有的客戶的發(fā)貨都能塞滿一個(gè)集裝箱的。有的貨物甚至只能填滿集裝箱的一個(gè)十分之一，這樣的情況到如果使用一個(gè)較小的二十尺柜就會(huì)很浪費(fèi)，所有聰明的運(yùn)輸公司就想出了拼箱的辦法，將兩個(gè)或兩個(gè)以上客戶的貨物裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，這樣的好處就是托運(yùn)人可以不用支付整柜的

• 7月中國(guó)鐵路完成貨運(yùn)量2.65億噸 增9.8%

  來(lái)自國(guó)家**的消息，鐵路貨運(yùn)保持較高增長(zhǎng)水平。當(dāng)月全國(guó)鐵路日均裝車139172車，同比增長(zhǎng)8.5%；完成貨運(yùn)量2.65億噸，增長(zhǎng)9.8%。國(guó)家鐵路日均裝車116568車，增長(zhǎng)7.7%；完成貨運(yùn)量2.23億噸，其中煤炭運(yùn)量1.07億噸，分別增長(zhǎng)8.5%和15.5%；糧食、棉花、化肥農(nóng)藥運(yùn)量分別增長(zhǎng)5.5%、10.1%和18.8%，石油運(yùn)量下降0.8%。 1-7月，全國(guó)鐵路日均裝車138409車，同

• 關(guān)稅來(lái)襲，亞馬遜FBA賣家該怎么辦？

  較近，很多群里討論的話題都是圍繞美國(guó)FBA頭程進(jìn)關(guān)時(shí)的關(guān)稅以及被退回的相關(guān)情況而展開(kāi)的。 在大家討論的背后，不少賣家都遭遇到貨物到美國(guó)后被海關(guān)退回的情況，當(dāng)貨物退回，運(yùn)費(fèi)白搭了，還得承擔(dān)返程的運(yùn)費(fèi)，而返程的運(yùn)費(fèi)又往往很貴，遇到不良的貨代，較是對(duì)后續(xù)事宜不通知不跟進(jìn)，賣家蒙在鼓里，白白浪費(fèi)了時(shí)間，損失了金錢。 那么，關(guān)于當(dāng)前的美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)收緊，貨物滯留，稅務(wù)增高，作為賣家，我們?cè)摿私獾脑敿?xì)信息有哪