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從實力媒體新的調研結果來看:戶外廣告的提示后認知度以車身廣告高38%,其次是候車亭廣告23%,**廣告14%,地鐵廣告9%。同時有81%的人每周的行走路線是固定的,并且每周平均經過固定路線9.4次,使用的交通工具仍以公交車為主。對一些主要城市的所有公交路線進行了數碼攝像實測,并通過后期圖像處理和數據統計后,獲得了每**線路運行期間車身廣告能夠接觸到的總人次(OTS/Reach),同時通過固定樣本組
德國心理學家艾賓浩斯的遺忘曲線告訴人們:人們遺忘一件事情的速度不是線性的,而是開始遺忘快,而后續遺忘的速度就會變慢,這一發現的理論指導意義在于任何一段記憶必須要在還沒有忘記之前反復加強印象,重復再重復,廣告商深刻明白這個道理——在人們沒有遺忘之前反復加深印象以便于建立起牢固的形象,否則別人就會忘記你。無論是電視廣告時代還是現在的互聯網廣告時代,**在投放廣告時非常關心的一個指標是覆蓋頻次——通常一
戶外廣告媒體的影響力很大,尤其是公交媒體廣告,由于公交占據著城市中很重要的地位,因此公交媒體廣告投放帶來的收益是不容小覷的,它更多象征著整個城市的**形象,所以公交媒體廣告投放能為廣告商樹立形象提供無限可能性。公交媒體廣告一直是伴隨著公交的移動風景線,無論是車內還是車外都可以看到公交廣告的身影,所以和其他廣告媒體相比,公交廣告能夠覆蓋城區的大街小巷以至每個角落,與人們的日常生活、出行緊密相連,是一
1、車身廣告的位置和大小至關重要車身廣告的對象是動態中的行人及交通工具上的司乘人員,行人及司乘人員通過可視的廣告形象來接受商品信息,所以車身廣告設計要統盤考慮距離、視角、環境三個因素。在越來越擁堵的馬路上,車體上的關鍵字多大才合適呢?受眾在5到10米以內的距離,看流動的車身廣告,其廣告**字體的大小在35公分至55公分會比較方便。所以說,設計的步要根據距離、視角、環境三因素來確定廣告要素的位置、大
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