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95/28/EC適用于承載22人以上客車的內飾材料的燃燒性能測定。 測試根據EN 50399標準來進行,每束電纜樣品長度不少于3.5m,非金屬材料達到1.5l/ m。此標準還進行電纜總熱釋放量(THR)及煙釋放量的測試(TSP) 。 95/28/EC適用于承載22人以上客車的內飾材料的燃燒性能測定。 被測材料應該在干燥的空氣流中加熱,氣體應通過裝有0.1M 的溶液的洗瓶吸收。鹵酸含量通過
聚氯乙烯土工膜GB/T17688-1999的滲透系數和撕裂強度檢測是評估其性能和質量的關鍵環節。以下是關于這兩項檢測的基本介紹:一、滲透系數檢測滲透系數是衡量土工膜防滲透能力的重要參數。對于聚氯乙烯土工膜而言,其良好的防滲透性能是確保其在實際應用中發揮作用的基礎。滲透系數檢測通常采用恒水頭法或變水頭法,具體步驟如下:制備符合標準的試樣,并將其安裝在滲透儀中。在試樣兩側施加一定的水頭壓力,并保持恒定
ISO 5660-2: 燃燒測試-熱釋放,煙霧產生和質量損失-第2部分:動態測定煙霧的產生率。 出于精度考慮,這種方法不建議用于鹵酸釋放量不小于5 毫克/克的樣本。 該測試在標準氣流實驗室內進行。測試的面料和填充物制成椅背和椅座成90°角度小型沙發固定于燃燒架上,點火源置于椅背和椅座連接處。 鋼結構防火涂料的耐火極限以涂覆鋼梁失去承載能力的時間來確定,當試件撓度達到幾/20 (Lo是計算跨度)時
GB/T 8323-2:2008 塑料燃燒性能試驗方法 煙密度試驗方法。 樣品尺寸及數量:102mm×356mm×厚度(試樣在汽車上實際應用的厚度,但是不大13mm,若大于13 mm,則要切割成13 mm.)至少10塊試樣,若沿不同方向有不同燃燒速度,則要在不同的方向都要取樣每個方向至少10塊試樣。若材料的尺寸不符合測試要求,要做成測試符合的要求的樣品。 本FMVSS 302標準說明了對汽車乘客
公司名: 廣分檢測技術(蘇州)有限公司
聯系人: 周志琴
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