詞條
詞條說明
1、使用CCCW的基面應干凈無浮層、油污、舊涂膜、塵土污垢及其它雜物,以提供充分開放的毛細管系統,有利于CCCW的滲透和結晶體的形成;若常規清理不行的話,可采用鋼絲刷刷洗、高壓水沖等方法進行處理。 2、對所有要涂刷CCCW的混凝土,必須仔細檢查是否有結構上的缺陷,如裂縫、蜂窩麻面狀的劣質表面、施工縫接口處的凹凸不平等,均應修鑿、清理,進行堵縫、補強、找平處理,再進行大面積涂刷。 3、施工前必須用
橋面防水剛柔必須結合根據即將宣貫的《城鎮橋梁橋面防水規程》要求橋面防水要做剛柔結合,但剛性防水如何跟柔性防水層好的結合是一個非常值得重視的問題,剛性防水一般都是用硅烷防水劑。硅烷防水的機理是烷基硅與堿發生反應生成硅酸鈉,硅酸鈉防水液與水泥混凝土中的氧化鈣產生反應生成硅酸鈣,直接阻塞水泥混凝土的毛細孔,形成憎水層,但滲透不到水泥面層中的硅分子附著在水泥混凝土的表面會形成隔離層。這是JC/T1018
施工技術要求: (1)基層清理 噴涂橋面涂料前,鑿除混凝土浮漿,平整凸凹不平處,清除油污,垃圾等然后清掃基面,再用吹塵器把基面吹干凈。 (2)噴涂劑于基層表面。當劑滲入基層內部,表面無明顯濕潤狀態時,再噴涂二遍劑。 (3)噴涂二遍劑后,應有專人負責觀察涂層蒸發情況。約2~3h后,劑涂層將要干燥時,應立即用噴霧器噴灑清水,以濕潤表面為準,不宜過多,以免劑流失。 施工與用量:噴涂兩遍約0.2~0.6k
產品簡介: FYT-1改進型涂料,是一種高分子復合材料,屬科技推廣項目,達到同類產品的水平。產品經交通部公路工程檢測中心測試,全部技術指標均符合JT/T575-2005標準要求;符合JTT041-2000(公路橋涵施工技術規范),采用特種國產瀝青或進口石油瀝青為主要原料,配以各種表面活性劑及多種化學助劑、SBS熱塑性橡膠為輔助原料 ,在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進行改性,生產的一種新型復合涂
公司名: 廣東眾建新型材料有限公司
聯系人: 蔡經理
電 話: 13822130675
手 機: 17666668815
微 信: 17666668815
地 址: 廣東廣州白云區廣州市白云區太和鎮
郵 編:
網 址: gzybtkj.b2b168.com
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