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干貨來襲 | 市政修繕領軍品牌臺實修繕助力詹天佑獎臨海地鐵貫通運行
干貨來襲 | **修繕領**牌臺實修繕助力詹天佑獎臨海地鐵貫通運行深圳地鐵某號線,全線采用地下敷設方式,均為島式車站。具有施工場地狹小、破碎帶較多,裂隙水豐富,隧道巖層上軟下硬,施工種類多、沿線環境復雜、穿越居民老舊小區多及管線遷改量大等特點。并先后多次獲評深圳市安全生產與文明施工優良工地,以及深圳市五一勞動獎狀等殊榮。是隧道軌道交通中的又一項高難度工程。也是榮獲廣東省科學技術獎勵重大工程類二等獎
作為一座有數千年歷史的大都市,廣州有著廣闊的建成區,其中包括散落各區的為數眾多的老舊工業園區。南崗工業園區改造工程便是“存量與增量聯動、產業與空間結合、文化與活力并重"原則下,廣州城市較新穩步推進的名片之一。南崗工業區原狀整飾項目二期工程修繕部分,臺實根據建筑工程要求及各棟的建筑可靠性(安全性、實用性)鑒定報告,對原結構進行加固改造。編制依據1、南崗工業區原狀整飾項目二期工程工程量清單及招標文件2
高難度干貨 | 臺實上演“移花接木”樁基托換,助力地鐵貫通安全
高難度干貨 | 臺實上演“移花接木”樁基托換,助力地鐵貫通安全廣佛地鐵又稱廣佛線或佛山地鐵1號線,自2010年開通運營以來,始終以“助力廣佛同城,圓夢雙城生活”為使命,改變了萬千市民的生活方式,拉近了兩城人的距離,充分發揮了廣佛同城加速器的作用,成為了廣佛軌道線網中的主力擔當。是中國國內*跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路,也是當時轟動一時的高難度、高風險工程。??20
廈門地鐵(Amoy Transit Rail (AMTR),Xiamen Metro)是服務于中國福建省廈門市的城市軌道交通系統,也是中國首列跨海地鐵,同時也是不少游客前來打卡贊不絕口的海上美景。其6號線馬鑾中心站至集美島站區間(簡稱“馬集區間”)及集美島站至西濱路口站區間(簡稱“集西區間”)隧道全長約7600米,先后4次下穿馬鑾灣海域,是我國軌道交通中又一項重難點、高風險工程。?本是《
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