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燃煤火電廠冷卻塔的高溫腐蝕主要是氯腐蝕、氧腐蝕,也就是冷卻塔水蒸氣腐蝕。蒸汽氯、氧離子可破壞金屬氧化膜保護層,形成點蝕或坑蝕,對金屬會出現晶間腐蝕。金屬在拉伸應力的作用下,鈍化膜被破壞的區域就會產生裂紋,成為腐蝕電池的陽極區,連續不斷的電化學腐蝕較終可能導致金屬的斷裂。綜合上訴分析,現在冷卻塔防腐都采用了志盛威華ZS-711無機防腐涂料,克服了以前防腐的難題。 冷卻塔混凝土的碳化是混凝土所受到的
廢氣是工業生產中三廢之一,廢氣一般溫度在180℃左右,相對濕度為3%,含有灰分及各種腐蝕性成分,如SO2、HCl、NO2及鹽霧等。而且在脫硫過程中,又具有酸堿價質交替的特性,因此設備腐蝕嚴重,防腐條件要求比較嚴。廢氣防腐涂料**于煙囪防腐防磨防酸堿。 近年來,在煙囪煙道腐蝕涂層研發實踐中,根據上百家煙氣煙道現場情況分析,北京志盛威華公司大膽創新采用新技術,結合**,研發生產出ZS-1041廢
中國已經成為世界集裝箱制造和集散的中心,集裝箱用涂料也從以往船舶涂料的一個分支而逐漸自成體系。由于大部分的海運集裝箱是采用水陸聯運的方式進行運輸的,其使用范圍可能遍及**。因此集裝箱的使用環境既有內陸、沿海也有海上,環境的溫差也會很大以上。 集裝箱涂料還沒有具體的**或國家標準,但業內通常認可美國的Konsatands試驗室關于集裝箱涂料的評價標準,該標準要求集裝箱涂料要通過八個項目的十三種試驗
化工車間、醫藥車間、冶煉車間、噴漆車間、合成車間等都會有腐蝕介質純在,酸堿腐蝕不可避免,車間鋼架結構腐蝕就顯得尤為重要,保護鋼架結構不腐蝕不生銹,長久使用,涂刷好的防腐涂料,性能好的防腐涂料可以讓車間鋼架架結構防腐20年,鋼架結構的車間主要是指主要的承重構件是由鋼架材組成的,包括鋼架柱子,鋼架梁,鋼架結構基礎,鋼架屋架,鋼架屋蓋等。志盛威華專業的防腐涂料研究人員長期現場跟蹤總結發現,車間鋼架結構
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