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詞條說明
新能源電動(dòng)汽車電池種類大致歸為鉛酸電池、鎳氫電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池等幾大門類。1、鉛酸電池鉛酸電池成本低、低溫性好、*;能量密度低、壽命短、體積大、安全性差。由于能量密度和使用壽命很低,作為動(dòng)力的電動(dòng)汽車無法擁有良好的車速和較高的續(xù)航里程,一般用于低速車。2、鎳氫電池鎳氫電池成本低、技術(shù)成熟、壽命長、耐用;能量密度低、體積大、電壓低、有電池記憶效應(yīng)。雖然性能**鉛酸電池,
回收利用(1)熱處理瑞士有兩家專門加工利用舊電池的工廠,巴特列克公司采取的方法是將舊電池磨碎后送往爐內(nèi)加熱,這時(shí)可提取揮發(fā)出的汞,溫度較高時(shí)鋅也蒸發(fā),它同樣是貴重金屬。鐵和錳熔合后成為煉鋼所需的錳鐵合金。該工廠一年可加工2000噸廢電池,可獲得780噸錳鐵合金,400噸鋅合金及3噸汞。另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素,并將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混合物作為金屬廢料直接出售。不過,熱
廢棄鋰電池處理設(shè)備粉碎分選加工工藝歸屬于廢電池處理行業(yè),包含鋰電池廢棄物送料設(shè)備,破碎機(jī)設(shè)備,氣旋分選篩,破碎機(jī),剖析機(jī),一等級分類篩,二分級篩,一比例分選機(jī),二比重分選機(jī),風(fēng)機(jī),集加料器及其單脈沖油煙凈化器.鋰電池廢棄物運(yùn)輸至破碎機(jī)破碎,經(jīng)破碎機(jī)破碎的物料輸送至氣旋分選篩,經(jīng)氣流分選篩分離出來出隔膜紙碎渣后的物料運(yùn)輸至破碎機(jī),再運(yùn)輸至剖析機(jī),分析機(jī)分選出鱗片石墨及鈷酸鋰電池混合粉及其金屬材料廢棄
鉛蓄電池行業(yè)由于“血鉛污染事件”引發(fā)的國家加緊采取重金屬污染治理、淘汰落后產(chǎn)能的相關(guān)措施,導(dǎo)致用鉛行業(yè)震蕩,鉛價(jià)下跌,作為電池行業(yè)主體的鉛蓄電池行業(yè)受此影響增長放緩,從而影響到整個(gè)行業(yè)進(jìn)入發(fā)展滯緩期。“血鉛污染事件”的起因一方面是部分用鉛行業(yè)企業(yè)長期忽視污染治理、淘汰落后產(chǎn)能,導(dǎo)致生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的鉛污染物未經(jīng)處理流入大氣、水、土壤,造成嚴(yán)重的鉛污染;另一方面,大量的廢舊鉛蓄電池缺乏較完備環(huán)保**
聯(lián)系人: 馮先生
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手 機(jī): 15012937039
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地 址: 廣東深圳龍崗區(qū)橫崗街道新塘坑偉群路58號鐵皮廠房A棟
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