柴油發電機組的季節性維護和保養

時間：2022-06-02作者：山東吉瓦發電機有限公司瀏覽：299

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• 怎樣找出柴油發電機組管路中的漏油點

  怎樣找出柴油發電機組管路中的漏油點柴油發電機組的燃油供給系統中大都采用的是軟膠管，在機組的使用過程中，軟膠管易與周圍的零件摩擦，長此以往就容易磨損導致漏油。想要找到漏油點不那么容易，今天總結了幾個方法，教您怎樣找到柴油發電機組管路中的漏油點。方法一：將柴油發電機組油路中的空氣排盡，然后啟動機組，找出漏柴油之處即為漏點所在。方法二：將機組噴油泵放氣螺絲松開用手油泵采油，若發現放氣螺絲處開始排出大量氣

• 柴油發電機組水溫不宜過低

  柴油發電機組水溫不宜過低有部分技術人員在操作柴油發電機組時，喜歡把出水溫度調得很低，他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數。其實水溫只要不**過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作較為有害。水溫過低，主要會帶來以下危害。一是溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環等零部

• 柴油發電機供油時間過早或過晚的故障分析

  柴油發電機組啟動剛開始運行的時候出現運行不暢的故障可能是供油出現了問題，比如供油時間過早或者過晚，供油不足等、要想避免出現這樣的狀況，平時該怎么細心維護保養就怎么細心維護保養，一定要嚴格的對柴油發電機組進行維護保養。(1)供油時間過早的原因：①聯軸器的連接盤固定螺釘松動而位移(此原因會使總的供油時間過早);②噴油泵挺柱上調整螺釘調整不當或走動;③個別出油閥關閉不嚴。當供油時間過早時，汽缸內發出有節