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柴油發(fā)電機(jī)電壓過低或電壓過高的原因柴油發(fā)電機(jī)電壓或高或低都會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的使用,這也是設(shè)備常見故障之一,下面來了解下柴油發(fā)電機(jī)組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點(diǎn)是分析的柴油發(fā)電機(jī)電壓過高的原因及處理方法:1、原因:轉(zhuǎn)速過高。處理:減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度,降低轉(zhuǎn)速。2、原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。3、原因:磁場變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理:找出短路點(diǎn),予以消
發(fā)電機(jī)組的存放注意事項(xiàng)建議發(fā)電機(jī)組到達(dá)使用場地后能立即安裝調(diào)試,安排專職人員負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)組的操作、維護(hù)保養(yǎng)等工作,減少存放時(shí)間。發(fā)電機(jī)組的長期存放會(huì)對柴油機(jī)和主交流發(fā)電機(jī)造成不利影響,正確的存放方法是十分必要的。?發(fā)電機(jī)組存放環(huán)境需獨(dú)立、干燥(可用加熱除濕裝置,防止?jié)駳膺M(jìn)入主交流發(fā)電機(jī)線圈,以及較大限度地減少濕氣凝結(jié),使發(fā)電機(jī)的絕緣性能降低),須配備消防措施,如放置ABC級*等。 存放
柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的工作模式有哪些柴油發(fā)電機(jī)組在并機(jī)使用的情況下,按照客戶的不同需求,可分三種工作模式:1、按需啟動(dòng)并機(jī):在自動(dòng)模式下,當(dāng)發(fā)電機(jī)組接收到啟動(dòng)信號后,**級較高的(可設(shè)定)機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng),同時(shí)機(jī)組的控制器內(nèi)部程序判斷負(fù)載與設(shè)定的值進(jìn)行比較,如大于單臺額定功率的75%(可調(diào))時(shí),次**級控制器得到啟動(dòng)信號,啟動(dòng)機(jī)組,同步并機(jī),負(fù)載均分,負(fù)載增大時(shí)如上加列機(jī)組。當(dāng)負(fù)載減小至單臺機(jī)組額定功率的
如何正確的解決柴油發(fā)電機(jī)組漏油問題隨著柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)間的延長,可能會(huì)出現(xiàn)各種故障,而其中較困擾用戶的,莫過于柴油發(fā)電機(jī)組的漏油問題,如何解決柴油發(fā)電機(jī)組漏油問題,是許多用戶關(guān)心的問題。粘補(bǔ)法:粘補(bǔ)法適用于微小的滲漏,方法是破損處清洗干凈,然后將粘補(bǔ)膠涂抹在破損處。厭氧膠法:此法適用于高壓油管接頭螺紋、通氣螺栓、雙頭螺栓的滲漏現(xiàn)象。方法是將厭氧膠涂抹在螺紋或螺孔中,厭氧膠涂抹后,可以迅速固化成薄
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