詞條
詞條說明
代表委員呼吁:完善新能源汽車電池回收利用體系“一般而言,動力電池的使用年限為5到8年。” 全國**、四川啟陽汽車集團(tuán)董事長王麒說,這意味著,2012年前后投入市場的新能源汽車,從2018年開始逐步迎來動力電池“退役”期。全國政協(xié)委員、華東理工大學(xué)金山科技園管委會主任藍(lán)閩波說,目前國內(nèi)的動力電池主要是鋰離子電池。本來定位“綠色環(huán)保”的新能源汽車,如果動力電池回收處理不當(dāng),會對環(huán)境造成重金屬污染、
新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速:近年來,在國家政策的引導(dǎo)和推動下,我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速,電動汽車產(chǎn)銷量逐年增長,我國已成為**較大的新能源汽車市場。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國新能源汽車產(chǎn)量,從2013 年的1.8 萬輛增長至2017 年79.4 萬輛, 漲幅達(dá)4311%。2018 年,新能源汽車生產(chǎn)仍保持高速增長,1~7 月累計產(chǎn)量達(dá)50.4 萬輛,同比增長85%。銷量方面同樣快速增長,從2013 年1.
鋰電池的市場規(guī)模也越來越大,越來越多鋰電池正極材料的生產(chǎn),也意味著越來越多的鋰電池廢棄物的產(chǎn)生。現(xiàn)在鋰電池的應(yīng)用廣泛,廢鋰電池較是數(shù)不勝數(shù),且鋰電池市場供不應(yīng)求,對于廢舊鋰電池的用處,我們知道,廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源,具有回收**。因此,對廢鋰電池進(jìn)行科學(xué)有效的處理處置,不僅具有顯著的環(huán)境效益,而且具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。為緩解經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而引發(fā)的日趨嚴(yán)重的資源短缺與環(huán)境污染問題,
聚合物鋰電池的優(yōu)勢1.單體電池的作業(yè)電壓高達(dá)3.6v~3.8v遠(yuǎn)**鎳氫和鎳鎘電池的1.2V電壓。2.容量密度大,其容量密度是鎳氫電池或鎳鎘電池的1.5~2.5倍,或許較高。3.自放電小,在放置很長時刻后其容量丟掉也很小。4.壽數(shù)長,正常運(yùn)用其循環(huán)壽數(shù)可抵達(dá)500次以上。5.沒有回憶效應(yīng),在充電前不用將剩下電量放空,運(yùn)用便利。6.安全功用好,聚合物鋰電池在結(jié)構(gòu)上選用鋁塑軟包裝,有別于液態(tài)電芯的金屬
公司名: 深圳市龍崗區(qū)鴻源通再生資源回收站
聯(lián)系人: 劉
電 話:
手 機(jī): 18320863402
微 信: 18320863402
地 址: 廣東東莞清溪九鄉(xiāng)鐵松路12號
郵 編:
網(wǎng) 址: exbon.cn.b2b168.com
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