詞條
詞條說明
高壓共軌系統比傳統噴油系統的優勢∶《一》柴油發電機高壓共軌系統中的噴油壓力柔性可調,噴射壓力由不同轉速和負載確定,柴油機綜合性能得到優化,如噴射壓力可不隨柴油機轉速變化,有利于柴油機低速時的扭矩增大和低速煙度改善。《二》可獨立地對噴油正時柔性控制,配合高的噴射壓力(140~180MPa),可同時在較小的數值內控制Knx和微粒(PM),滿足排放要求。《三》柴油發電機租賃過程中噴油速率變化柔性控制,實
1、活塞**與汽缸蓋的撞擊聲活塞**撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續不斷的金屬敲擊聲,高轉速時尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部,其聲音堅實有力,且汽缸蓋有震動。其主要原因有以下幾種。(1)曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴重磨損,配合間隙嚴重**標,在活塞行程變換的瞬間,活塞在慣性力的作用下,**部撞擊汽缸蓋。(2)因更換活塞時誤裝其他類似規格的活塞,或偽劣產品,其活塞銷孔中心線至活塞**面的距離大于原活塞,使活
1 柴油發電機組氣門發動機的氣門機構是整個配氣系統的重要組成部分。它的作用是在發動機工作過程中,保證發動機在進氣階段能吸進盡量多的燃氣混合氣或空氣,同時在發動機壓縮和做功階段進行可靠地密封。因氣門機構承受來自發動機燃燒時的高溫,又受到來自進氣的冷卻,所以其工作環境較為惡劣。氣門機構隨發動機類型的不同,在結構上差別很大。對四沖程發動機而言,因為發動機的轉速不同,氣門機構的型式也不一樣。另外,由于燃燒
發電機(Generators)是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機,再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此,其構造的一般原則是:用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路
公司名: 山東忠祥機械設備有限公司
聯系人: 于忠
電 話: 13562001213
手 機: 15116929188
微 信: 15116929188
地 址: 山東煙臺海洋本地發電機出租
郵 編:
¥100.00
¥800.00
¥29800.00
¥15333.00
¥44432.00
¥148000.00
¥100.00
全自動機組 大澤動力15KW柴油發電機 TO18000ET-V
¥9999.00