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詞條說明
柴油發電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發現機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在
對于柴油發電機啟動后出現低油壓停機的問題,發電機啟動后出現低油壓停機問題有兩種:燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低,較簡單的可能是某個進油閥沒打開、管路中有氣,也可能是高壓油泵前的供油系統出現阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)。滑油壓力低,故障屬于柴油機的安保機構動作使柴油機自動停油停車。可以先確認油壓是否真的低,檢測器(壓力開關)是否正常工作,檢測器的信號傳輸是否正常,柴油機的自動處理
由于柴油發電機直軸和變軸的磁路磁阻的不同,而定子和轉子是相對運動的,因而定、轉子的互感系數和自感系數都不是常數,用微分方程來分析,求解較為困難,采用**導閉合回路磁鏈守恒的原理,從物理概念上進行解釋,并導出突然短路時,在各繞組中出現的短路電流。突然短路的特點:穩態短路時,由于同步電抗較大,因而其穩態短路電流并不大,而突然短路時,由于限制其電流的**瞬變電抗很小,而且含有直流分量,因而突然短路電流很大,
柴油發電機組的基本設備包括哪些系統?答:柴油發電機組主要包括六大系統,分別是:(1)機油潤滑系統;(2)燃油系統;(3)控制保護系統;(4)冷卻散熱系統;(5)排氣系統;(6)起動系統。二、柴油發電機組視在功率、有功功率、額定功率、最大功率、經濟功率之間的關系?答:1.視在功率的單位為KVA,我國習慣用于表達變壓器及UPS(UPS是英語UninterruptiablePowerSupply的縮寫,
公司名: 山東吉瓦發電機有限公司
聯系人: 張總
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手 機: 13206356992
微 信: 13206356992
地 址: 山東聊城東昌府區站前街38號
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