詞條
詞條說(shuō)明
【保定發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組水箱冷卻液液面有漂浮機(jī)油現(xiàn)象問(wèn)題?
在使用中,打開(kāi)水箱蓋檢查冷卻液液面時(shí),發(fā)現(xiàn)液面漂浮有一層機(jī)油,但檢查曲軸箱機(jī)油中不含水分,液面也沒(méi)有變化。導(dǎo)致其故障原因有:① 水冷式機(jī)油散熱器芯管破裂或脫焊,使機(jī)油滲漏到冷卻液中。② 氣缸墊損壞,使?jié)櫥涂着c冷卻水孔相通產(chǎn)生油水混合。③ 缸體或缸蓋的質(zhì)量較差,在水道與機(jī)油通道的隔壁上有砂眼,機(jī)油滲漏到冷卻液中。④ 機(jī)油冷卻器與缸體進(jìn)出油口連接的墊片損壞而漏機(jī)油。故障診斷與處理方法:① 若發(fā)現(xiàn)冷卻
【保定發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部保護(hù)系統(tǒng)分類(lèi)
我們知道**柴油發(fā)電機(jī)組是由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成.**柴油發(fā)電機(jī)組**內(nèi)部系統(tǒng)您知道幾個(gè),我們一起來(lái)看一下監(jiān)控系統(tǒng)主要由水溫傳感器、油壓傳感器、水溫高報(bào)警器、機(jī)油油壓低報(bào)警器、直流監(jiān)控器等組成主要監(jiān)控柴油機(jī)的工作狀態(tài)參數(shù)。控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程、本地起動(dòng)/停機(jī),發(fā)電機(jī)組保護(hù)等所有功能。進(jìn)氣系統(tǒng)具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)采用變流量既有泵,優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量
保定發(fā)電機(jī)租賃,進(jìn)口發(fā)電機(jī)組與國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的區(qū)別
1、柴油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量:我國(guó)的大多數(shù)消費(fèi)者,普遍認(rèn)為國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量不好,國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組容易出問(wèn)題,國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組其實(shí)已經(jīng)質(zhì)量非常好,關(guān)鍵是否是原裝正宗貨,豐岳動(dòng)力生產(chǎn)銷(xiāo)售的國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組是原裝正宗發(fā)電機(jī)組,保證全新,如果買(mǎi)到假貨,那質(zhì)量確實(shí)非常差。進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的假貨情況也是非常嚴(yán)重。質(zhì)量也非常不好。翻新的進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組在實(shí)際使用時(shí)很多內(nèi)行人士都不太可能通過(guò)外觀來(lái)分辨,但國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的
發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器常見(jiàn)故障及處理方法
柴油發(fā)電機(jī)組增壓器是利用排氣管中排出的廢氣,推動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn),同時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)子軸帶動(dòng)壓氣機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn),其轉(zhuǎn)速可高達(dá)50000~230000r/min,高速旋轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)葉輪將吸入的空氣增壓,使進(jìn)入汽缸的空氣密度大大增加,提高了柴油機(jī)功率。渦輪增壓器是用來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和減少?gòu)U氣排放的重要機(jī)件。由于使用、維護(hù)和保養(yǎng)不當(dāng),易發(fā)生故障,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。本文就渦輪增壓器常見(jiàn)的一些故障及處理方法介紹如下
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