鋰電池回收虛標(biāo)容量不為人知的一面

時間：2020-06-14作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：105

江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司專注于動力鋰電池回收,廢舊鋰電池回收,公交車鋰電池回收,汽車鋰電池回收等

• 詞條

  詞條說明

• 廢舊鋰電池正負(fù)極片回收處理技術(shù)

  鋰電池正負(fù)極片分離工業(yè)設(shè)備對廢鋰電池正負(fù)極構(gòu)成原材料開展合理分離，對損毀正負(fù)極劇中的鋁鉑、銅泊與正負(fù)極原材料開展分離解決，以開展廢鋰電池負(fù)極銅、鋁與炭粉的分離回收，開展廢鋰電池資源化再生再造，促進(jìn)地形地貌生態(tài)環(huán)境治理和資源循環(huán)利用，產(chǎn)業(yè)鏈往前發(fā)展趨勢。實際上，廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑膠等均是珍貴資源，具備很高的回收實際意義。因而，對廢鋰電池開展合理有效的解決處理，不但具備明顯的生態(tài)效益，并且有著

• 車用鋰電池行業(yè)存在巨大市場泡沫

  車用鋰電池行業(yè)存在巨大市場泡沫?自國家出臺多項政策大力支持電動汽車發(fā)展以來，國內(nèi)眾多企業(yè)紛紛涉足車用鋰電池領(lǐng)域。而大躍進(jìn)式的發(fā)展使得目前車用鋰電行業(yè)呈現(xiàn)魚目混珠、大而不強(qiáng)的局面。目前，鋰電行業(yè)雖尚處于發(fā)展初期，但已經(jīng)充滿了泡沫。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛。而我國去年銷售的純電動車才有50

• 電池自放電淺析

  電池自放電淺析?所有鋰電池在設(shè)計階段所要考慮的因素很多，自放電就是不可忽視的一個問題，其對鋰電池的壽命及待機(jī)時長都會產(chǎn)生很大的影響。廢舊鋰電池回收的自放電有幾類，具體分類如下：1損失容量能夠可逆得到補(bǔ)償?shù)淖苑烹姡?損失容量無法可逆補(bǔ)償?shù)淖苑烹姟０凑者@兩種分類，可以推測一些自放電的的原因。1.造成可逆容量損失的原因：可逆容量損失的原因是發(fā)生了電反應(yīng)，原理跟電池正常放電反應(yīng)一致。不同點是正常

• 鋰電池行業(yè)月報

  鋰電池行業(yè)月報?4月鋰電板塊指數(shù)跑輸滬深300指數(shù)。19年4月，鋰電池和新能源汽車指數(shù)分別下跌7.51%和4.48%，而同期滬深300指數(shù)下跌1.53%，二者均弱于滬深300指數(shù)，其主要原因在于受系統(tǒng)風(fēng)險影響，而板塊個股彈性較大，同時疊加新能源汽車自燃事件影響。?4月新能源汽車銷售略**預(yù)期。19年4月，我國新能源汽車銷售9.7萬輛，同比增長18.43%，環(huán)比3月下降23.02