詞條
詞條說(shuō)明
赤峰艾默生UPS電源 UPS電源相關(guān)的電源名詞解釋 電流峰值系數(shù)(CF):電流峰值系數(shù)是指電流周期波形的峰值與有效值之比。由于計(jì)算機(jī)性負(fù)載接受正弦波電壓時(shí)其吸收的能量不一定按正弦規(guī)律,會(huì)產(chǎn)生較高的峰值電流(介于2.4-2.6倍的電流),因此,UPS設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)能提供CF值大于3的電流,以滿足電腦性負(fù)載的應(yīng)用。 電池串聯(lián)/并聯(lián):多個(gè)性能容量相同的電池按一定極性串行連接疊加即為串聯(lián),形成電池組;多個(gè)電壓
昕能蓄電池代理商 規(guī)格 ? 型號(hào) ?電壓 ?容量 ?規(guī)格 (±2mm) ?重量 ?個(gè)/箱 ?箱規(guī) (cm) ? (V) ?(Ah) ?長(zhǎng) ?寬 ?高 ?總高 ?千克 ?長(zhǎng) ?寬 ?高 ? SN12033DC  
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池12V20AH 德國(guó)陽(yáng)光蓄電池解密 大家都知道德國(guó)陽(yáng)光蓄電池是閥控式密封的,是膠體的,是鉛酸的,我們之前也有了解了鉛酸蓄電池的各種不同的品種,那我們知道了有AGM密封鉛蓄電池和膠體密封鉛蓄電池兩種,那他們有什么不同,我們能夠一同了解一下: 1.電池的作業(yè)原理 不論是選用玻璃纖維隔閡的閥控式密封鉛蓄電池(以下簡(jiǎn)稱AGM密封鉛蓄電池)仍是選用膠體電解液的閥控式密封鉛蓄電池(以下簡(jiǎn)稱膠體
江蘇理士蓄電池針對(duì)鐵路機(jī)車密封鉛酸蓄電池使用介紹 鐵路機(jī)車,亦稱作火車頭、機(jī)關(guān)車、機(jī)車頭,是鐵路中專門提供動(dòng)力的車輛。有些鐵路會(huì)使用自帶動(dòng)力的車輛行走;但這些除了有動(dòng)力外,還兼有載重的鐵路車輛一般只算作動(dòng)車組或“動(dòng)車”,而不算是機(jī)車。 鐵路機(jī)車由電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車兩部分組成。內(nèi)燃機(jī)車部分包括國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口交一直流電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車、液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,涵蓋各種型號(hào)的干線客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車、調(diào)車機(jī)車和調(diào)車兼小
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