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詞條說明
現(xiàn)在發(fā)電機的使用方法也多了起來,LVRT概念的解釋,當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障時,風(fēng)電場需維持一段時間與電網(wǎng)連接而不解列,甚至要求風(fēng)電場在這一過程中能夠提供無功以支持電網(wǎng)電壓的恢復(fù)即低電壓穿越。 變形代號,交流發(fā)電機以調(diào)整臂位置作為變形代號,從驅(qū)動端看,調(diào)整臂在左邊用Z表示,調(diào)整臂在右端用Y表示,調(diào)整臂在中間不加標(biāo)記。在冷卻水散熱器的加水口處**油泛起,又在機油殼內(nèi)進水,一般可斷定是機油散熱器損壞;假如該臺柴
機油,即發(fā)動機潤滑油,被譽為汽車的“血液”,能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。發(fā)動機是汽車的心臟,發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環(huán)境差,工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損,延長使用壽命。 SA\SB\SC\SD\SE\SF\SG......S后面26個字母一直往后排。越往后機油越好。另外機
做為停電后的應(yīng)急備用電源,大部分的時間都是處于待機狀態(tài)的,一旦停電或者市電故障發(fā)生,備用的柴油發(fā)電機組就起到了至關(guān)重要的作用。然而,經(jīng)常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組的性能出現(xiàn)了問題,這說明很多用戶對柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負載的知識不夠重視。 為了有效避免事故的發(fā)生,加強日常柴油發(fā)電機組的檢測和維護,建立完善的柴油發(fā)電機組檢測和維護規(guī)程,定時規(guī)范的對柴油發(fā)電機組進行保養(yǎng),檢測和維護就
1、視在功率、有功功率、額定功率、最大功率、經(jīng)濟功率之間的關(guān)系? 答:1)視在功率的單位為KVA,我國習(xí)慣用于表達變壓器及UPS的容量。 2)有功功率為視在功率的0.8倍,單位是KW,我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。 3)柴油發(fā)電機的額定功率是指12小時可連續(xù)運行的功率。 4)最大功率是額定功率的1.1倍,但12小時內(nèi)僅容許使用1小時。 5)經(jīng)濟功率是額定功率的0.75倍,是柴油發(fā)電機組不受時間限
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