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柴油機的起動方式有三種:①手搖起動;②電動起動;③壓縮空氣起動。在高層建筑中宜采用電起動方式,避免采用壓縮空氣起動方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自起動裝置的柴油發電機組,一旦市網供電中斷,必須在15秒內供電(高規要求30秒)。二類高層建筑中有條件時,也宜采用帶自起動裝置的機組,有困難時也可采用手動起動裝置。 與三相電動機匹配需注意的問題。柴油發電機組與三相電機容量選配時,建議考慮安全系數1.5
柴油發電機是一種小型發電設備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。 1.柴油機房內嚴禁明火。 2.柴油機房內若有動火工作,必須經有關**簽發動火工作票,并作好一切*的措施。 3.機組在滿負荷運行時,潤滑油溫應在82-107度之間,如果油溫突然上升,原因不是負荷突升引起,則可能
1.氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時,應分數次逐步擰緊到規定的力矩,并按先中間、后兩邊、對角交叉的原則進行。拆缸時也應按規定順序逐步擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡,會引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過緊,螺栓會拉伸變形,機體和螺紋也會受到損壞。若螺母擰得不夠緊,會造成氣缸漏氣、漏水、漏油,氣缸內的高溫氣體也會燒壞氣缸墊。 2.飛輪螺母。如S195型柴油發電機的飛輪與曲軸是通過錐面和平鍵相連接
柴油機不能起動的幾種原因分析 柴油機正常運轉的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時地噴入燃燒室內,并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發。要滿足這兩個條件,就必須在柴油機起動時有足夠高的轉速和使氣缸內有一定的溫度。柴油機不能起動時,應從起動工作、柴油機燃油供給系統和壓縮等方面尋找原因。 (1) 環境溫度太低。在氣溫低的情況下,應做好柴油機的預熱工作,否則不易起動。 (2) 起動轉速低
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