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電動汽車市場催生電動汽車充電站充電機等一些列蓄電池組充電機的快速發展
2012年是中國電動汽車十城千輛的收官之年,5月18日起央行再下調0.5%存款準備金率 釋放資金**4200億。這就有力保證了《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》規劃到2015 年左右,我國將在20 個以上**城市和周邊區域建成由40 萬個充電樁2000 個電動汽車充電機電站構成的網絡化供電體系,滿足電動汽車大規模商業化**能源供給需求,按此測算,電動汽車充電機電站與充電樁的市場容量約為300
?運城供電公司與物價部門已確定當地電動汽車充電服務費標準,該市成為我省**家出臺充電服務價格的城市。按照規定,運城市充電服務費(不含電費)與成品油價掛鉤,按充電電度收取,每千瓦時收費標準為運城市93號汽油每升較高零售價的15%。 ? 據了解,運城市高度重視電動汽車推廣應用,相繼出臺《運城市關于加快推進新能源汽車產業發展和推廣應用實施方案的通知》《關于制定電動汽車充電服務費試行價
現有的3000多家鉛酸蓄電池充電機行業企業中或有9成不達標 ? 繼稀土專項整治行動之后,主管部門再次針對有色行業環保問題再度出擊,目標直指重金屬污染的又一行業—鉛蓄電池行業。2月7日,中國有色金屬工業協會副會長賈**曾透露,環保部近期將啟動對鉛蓄電池會后(再生鉛)行業的專項環保核查行動。 ? 昨日,有業內人士向記者表示,環保整治只是一個開頭,關于鉛蓄電池行業的政策或許還會繼續出
2012年5月11日,由工業和信息化部組織全國汽標委牽頭,天津清源、東風、奇瑞、長安、上汽等企業及清華大學、同濟大學等高校共同參與制定的《純電動乘用車技術條件》,獲國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理**批準,成為國家標準(GB/T 28382-2012)并以2012年*9號公告發布。該項標準將于2012年7月1日起正式實施。 純電動乘用車技術條件標準在制定過程中收集了大量的資料數據,進行
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