聯(lián)軸器裝配時(shí)則涂以潤(rùn)滑脂

時(shí)間：2020-01-05作者：泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司瀏覽：871

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 剛性聯(lián)軸器軟軸選用

  ?剛性聯(lián)軸器軟軸選用: 1.根據(jù)扭矩確定直徑。同等傳遞功率情況下，推薦用高轉(zhuǎn)速，小扭矩。軟軸用小直徑。 2.根據(jù)使用旋轉(zhuǎn)方向確定軟軸旋向，如果 雙向受力，則按較小的扭矩確定直徑。改變軟軸結(jié)構(gòu)，鋼絲直徑，使軟軸雙向扭矩相差不大。 3.市場(chǎng)上的軟軸質(zhì)量差異很大,破斷扭矩很容易測(cè)量,用扭矩扳手就可以測(cè),測(cè)出是靜態(tài)參數(shù)。材料,加工過(guò)程,熱處理的不同,都會(huì)影響到軟軸壽命。 4．測(cè)算軟軸工作時(shí)的彎

• 彈性聯(lián)軸器損害原因

  高彈性聯(lián)軸器，用于動(dòng)力機(jī)械主從軸系的彈性聯(lián)接。周向均列的彈性鼓形齒式聯(lián)軸器1聯(lián)接于聯(lián)軸器的主從轂體4、5，由多股鋼絲絞合線經(jīng)金屬夾板固聯(lián)成的彈性元件的螺旋 環(huán)狀彈性體構(gòu)成了聯(lián)軸器主從轂體間環(huán)形自由變形空間，聯(lián)軸器主從轂體在軸向、徑向和軸傾角等方向通過(guò)環(huán)形自由變形空間構(gòu)成彈性位移補(bǔ)償特征。適用于船用 主、輔機(jī)，內(nèi)燃機(jī)，柴油機(jī)，電動(dòng)聯(lián)軸器和液壓馬達(dá)等驅(qū)動(dòng)的各類動(dòng)力裝置的軸系聯(lián)接。 較近到船上進(jìn)行扭振

• 柴油機(jī)用聯(lián)軸器的詳細(xì)介紹

  以下是友盛聯(lián)軸器為您分析： 一、就機(jī)檢查供油正時(shí) 噴油泵固定在柴油機(jī)上，可能由于各種情況造成供油正時(shí)不準(zhǔn)，這時(shí)就需要檢查供油正時(shí)。 （a）一人搖轉(zhuǎn)曲軸使I缸活塞處于壓縮行程（即I缸進(jìn)、排氣門都出現(xiàn)間隙）時(shí)，當(dāng)固定標(biāo)記正好對(duì)準(zhǔn)飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提前角記號(hào)時(shí)，停止搖轉(zhuǎn)曲軸。 （b）對(duì)于有噴油泵**分泵開(kāi)始供油正時(shí)標(biāo)記的，檢查聯(lián)軸器（或自動(dòng)提前器）上的定時(shí)刻線標(biāo)記是否與泵殼**上的刻線記號(hào)對(duì)上。

• 友盛CL型齒式聯(lián)軸器的工作原理

  友盛CL型齒式聯(lián)軸器屬于可移式剛性聯(lián)軸器，由兩個(gè)有內(nèi)齒的外殼和兩個(gè)外齒的套筒所組成，套筒和軸用鍵聯(lián)接，兩個(gè)外殼用螺栓聯(lián)成一體，外殼和套筒之間設(shè)有密封圈。內(nèi)齒輪齒數(shù)和外齒輪齒數(shù)相等，通常采用壓力角為20°的漸開(kāi)線齒廓。工作時(shí)靠嚙合的輪齒傳遞扭矩。由于輪齒之間留有較大的間隙，所以能補(bǔ)償兩軸的不同心和偏斜，為了減少輪齒的磨損和相對(duì)位移的摩擦阻力，，在內(nèi)部注入潤(rùn)滑油。泊頭昌盛CL型齒式聯(lián)軸器的角位移允許