詞條
詞條說明
橋梁切割拆除隨著高速公路的發(fā)展,越來越多的高速公路進行了改擴建,原有高速上不可利用的支線上跨橋的拆除工程也將不斷出現(xiàn),如何拆除運營高速上的橋梁需要根據(jù)工程環(huán)境、施工安全、進度成本等多方綜合考慮,同時拆除方案要考慮設(shè)計和施工相結(jié)合?;炷燎懈罟に嚫攀黾皯?yīng)用1、混凝土切割工藝隨著城市化步伐的加快,城市建設(shè)日新月異。大城市里,地面已不能滿足交通要求,城市交通向上延伸**架、輕軌,向下延伸至地鐵。有些高架
碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種。碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補的研究始于80年代美、日等發(fā)達國家。我國的這項技術(shù)起步很晚,但隨著我國經(jīng)濟建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展,現(xiàn)有建筑中有相當一部分由于當時設(shè)計荷載標準低造成歷史遺留問題,一些建筑由于使用功能的改變,難以滿足當前規(guī)范使用的需求,亟需進行維修、加固。常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖
廠房加固修補墻體一般都是粘鋼或者粘貼碳纖維布,柱子的加固方式一般也是粘鋼,或者粘貼碳纖維、包鋼,等。一般受損傷較嚴重的地基或者承重柱,都采用混凝土置換的方法,使原來的破損的混凝土打掉,重新建模灌漿。房屋鑒定由專門的機構(gòu)對房屋的安全性做出科學的評價,確保居住人的生命財產(chǎn)安全。結(jié)構(gòu)加固既有混凝土結(jié)構(gòu)受自然環(huán)境、使用環(huán)境等各種因素的影響,呈現(xiàn)出不同程度的承載力不足、變性過大等缺陷,國內(nèi)外研究者針對工程結(jié)
橋梁切割拆除方法:1、切割及靜態(tài)破碎結(jié)合法:一些基坑局部能擺放大型吊機,但是又有局限性,無法使用傳統(tǒng)的切割方法,此時就可以采取機械切割、靜態(tài)破碎相結(jié)合的施工方法。這種方法可以有效縮短橋梁拆除切割施工工期;2、切割拆除:使用切割方法對梁體進行切割分塊,使用吊機吊到基坑邊破碎,或運到地點,再進行破碎,回收鋼筋。使用這種橋梁拆除切割方法的局限在于基坑周邊能否擺放大型吊機,對場地要求較高;3、靜態(tài)拆除:在
公司名: 廣東鼎勵建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 陳先生
電 話: 18809182677
手 機: 13925723867
微 信: 13925723867
地 址: 廣東東莞莞龍路219號下橋匯眾中心A棟302
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