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一、新密瀝青路面早期裂縫——新密瀝青路面施工1、形成原因。路面早期裂縫主要表現在碾壓過程中出現的橫向微裂紋,往往是某區域的多道平行微裂紋,裂紋長度較短,它的產生是由于瀝青混合料攤鋪時間過長,其表面變冷,形成僵皮,其內部較熱,可塑性好,形成壓路機串皮碾壓,或過早使用重碾,使過碾后產生推移橫裂紋,或是壓路機加速或減速太猛,尤其是轉向時過猛產生路面橫紋。——新密瀝青路面施工2、防治措施。(1)為防止橫向
一、鄭州水泥穩定碎石基層施工質量控制措施1、拌和。——鄭州瀝青生產廠家采用廠拌法施工,拌合站場地應寬闊,交利。碎石分類分倉堆放,并做好標示,在正式生產混合料之前,先調試好所用的設備,使混合料顆粒組成和含水量都達到規定的要求,原集料的顆粒組成發生變化時,則重新調試設備,拌和時應做到配料準確,拌和均勻。拌和含水量比含水量大約多0.5%~1%,以補償施工過程中水分蒸發的損失,并根據集料含水量的大小、氣候
一、熱再生技術的分類——鞏義瀝青攪拌站1、就地熱再生——鞏義瀝青攪拌站就地熱再生指的是把的大型設備運送到需要維修的路段來展開現場施工。這些的大型設備在運送到現場后,將會組成一條完整的施工流水線,其中涵蓋了加熱、銑刨、攪拌等諸多施工步驟。就地熱再生是利用把已破損的瀝青混凝土回收,接著把新的瀝青原料與別的混合料添加進去,再充分混合后再重新鋪裝于原先的路面上,來達到維修路面的效果。該手段的優勢在于不但能
一、瀝青路面養護——新密瀝青砼1、車轍治理——新密瀝青砼(1)若車轍的產生原因為車輛行駛造成推移,則采用以下方法治理:先對產生車轍病害的面層進行銑刨,清掃干凈后重新攤鋪面層,之后用SMA混合料對車轍進行修補。(2)若路面由于受到橫向推移作用出現沿橫向分布的波浪狀車轍,當處于穩定狀態時,先將凸出部位削除,同時在波谷處均勻涂刷一層瀝青黏層,然后使用新拌混合料將其找平并碾壓密實。(3)若車轍的產生原因為
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