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CuZn28銅鋅合金 熔煉環境普通白銅,通常都可以在工頻有鐵芯感應電爐內熔煉,爐襯應該采用高鋁質,甚至鎂質耐火材料制造。復雜白銅,由于熔點比較高,而且考慮到變料方便,因此實際上多在坩堝式的中頻元鐵芯感應電爐內熔煉。為了獲得和碳含量都比較低的熔體,必要時可以采用氧化.還原精煉工藝。例如:開始時在木炭覆蓋下進行熔煉,當熔體達到1250℃時迅速木炭,并在無任何覆蓋情況下,使熔體直接暴露在空氣中3~5mi
DIN 2.1247pi銅 jun用耐高溫材料鎢銅合金在航空中用作、發動機的噴管、燃氣舵、空氣舵、鼻錐,首要要求是要求耐高溫(3000K~5000K)、耐高溫氣流沖刷才能,首要運用銅在高溫下蒸發構成的發汗制冷效果(銅熔點1083℃),下降鎢銅表面溫度,確保在高溫ji點條件下運用。二、高壓開關用電工合金鎢銅合金在高壓開關128kV SF6斷路器WCu/CuCr中,以及高壓真空負荷開關(12kV
GH2036(GH36)沉淀硬化型變形高溫合金GH2036是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,主要以形成VC強化相進行沉淀硬化,使用溫度小于650℃。合金的成分簡單,組織穩定性好。在600℃-650℃具有較好的物理和力學性能,并有良好的切削加工性能。產要產品有盤件、環件、熱軋棒材和冷拉棒材等。合金已用于制造透亮分動機渦pan、承力環和緊固件等零部件;合金也可用于制造柴油機、汽輪機的增壓渦輪
UNS N02200線膨脹UNS N02200一般用特種耐腐蝕UNS N02200 從20世紀30年代后期起,英、德、美等國就開始研究高溫合金。二次大戰期間,為了新型發動機的需要,高溫合金的研究和使用進入了蓬展時期。40年代初,英國在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦,形成γ相以進行強化,研制成種具有較高的高溫強度的鎳基合金。同一時期,美國為了適應式發動機用渦輪增壓器發展的需要,開始用Vita
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