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全工藝冷軋中頻無取向電工鋼帶 Cold-rolled Fully processed non-oriented electrical steel strip For use at medium Frequencies 前 言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《標準化工作導則 部分:標準化文件的結構和起草規則》的規定 起草。 本文件參考 IEC 60404-8-8:2017 進行編制。 本文
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全工藝冷軋中頻無取向電工鋼帶 Cold-rolled Fully processed non-oriented electrical steel strip For use at medium Frequencies 前 言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《標準化工作導則 部分:標準化文件的結構和起草規則》的規定 起草。 本文件參考 IEC 60404-8-8:2017 進行編制。 本文
輕量化需求迫切,高強鋼需求上漲新能源汽車正在快速發展,而續航里程的短板仍然是車企的“心頭之患”。在這一情況下,汽車輕量化方案面臨更多的需求。多項研究數據顯示,就傳統動力汽車而言,汽車自重每減少10%,可降低油耗6%-8%,降低二氧化碳排放13%。而對于新能源汽車來說,輕量化同樣可以降低能耗,從而提高續航里程。近日,在由蓋世汽車主辦的2018中國汽車輕量化產業高峰論壇上,北汽股份研究院副院長、總工程
公司名: 上海強晟鋼供應鏈管理有限公司
聯系人: 高宇
電 話:
手 機: 13162088866
微 信: 13162088866
地 址: 上海寶山楊行錦樂路255號208
郵 編:
網 址: gaoyu1018.b2b168.com
公司名: 上海強晟鋼供應鏈管理有限公司
聯系人: 高宇
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