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25-6-3-3鋁黃銅 汽車用銅每輛10~2I公斤,隨汽車類型和大小而異,對于小轎車約占自重的6~9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現代的管帶式散熱器,用黃銅帶焊接成散熱器管子,用薄的銅帶折曲成散熱片。為了進一步提高銅散熱器的性能,增強它對鋁散熱器的競爭力,作 了許多改進。在
Alloy601 本公司銷售經營美國ASTM,日本JIS。德國DIN,法國NFA,英國BS,等國標準不銹鋼材料,及代理美國ALCOA,日本SUMITOMO,KOBELCO,俄羅斯TOC等鋁合金,德國不銹鋼材料產地:德國蒂森克虜伯不銹鋼ThyssenKruppStainlessGmbH,德國薩爾茨基特不銹鋼德國DIN/歐盟ENMat。環保不銹鋼有:1.4000,1.4001,1.4002,1.440
共同商品名稱:Hastelloy C-2000,合金C-2000。 Hastelloy C-2000 UNS N06200,多用途,耐腐蝕合金,在氧化或還原環境中具有出色的耐腐蝕性。與C-276合金相比,具有優異的抗應力腐蝕開裂性和優異的耐腐蝕性。 鎳 - 鉻 - 鉬(Ni-Cr-Mo)C型合金在ChemicalProcess Industries中具有悠久的使用歷史,并且因其多功能性而聞名。它們
INCOLOY825 鎳基高溫合金生產工藝冶煉方面:為了獲得更純凈化的鋼水,減低氣體含量與有害元素含量;同時由于部分合金中有易yang化元素如Al,Ti等存在,非真空方式冶煉難以控制;更是為了獲得更好的熱塑性,鎳基耐熱合金,通常采用真空感應爐熔煉,甚至用真空感應冶煉加真空自耗爐或電渣爐重熔方式進行生產。變形方面:采用鍛造、軋制工藝,對于熱塑性差的合金甚至采用擠壓開坯后軋制或用軟鋼(或不銹鋼)包套直