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一、4J47概述 4J47在20~400℃溫度范圍內,具有與軟玻璃相近的膨脹系數,用于與相應的軟玻璃匹配封接。該類合金中含有鉻,經氧化處理后,合金表面生成非常致密的氧化膜,與基體結合牢固,且與軟玻璃浸潤性好。因此,能獲得度的封接面。是電真空工業中的重要封接結構材料。 1.14J47材料牌號4J47。 1.24J47相近牌號見表1-1。 表1-1[1,4] 美國 日本 法國 德國 47HX - -
25-6-3-3鋁黃銅 汽車用銅每輛10~2I公斤,隨汽車類型和大小而異,對于小轎車約占自重的6~9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現代的管帶式散熱器,用黃銅帶焊接成散熱器管子,用薄的銅帶折曲成散熱片。為了進一步提高銅散熱器的性能,增強它對鋁散熱器的競爭力,作 了許多改進。在
一、1.4024材質介紹: 1.4024比410(1Cr13)耐蝕性高的度鋼,屬半馬氏體不銹鋼,經淬火和回火后具有較高的強度和韌性,良好的耐蝕性和機加工性能。 二、1.4024應用和特性: 1.4024用于制作汽車輪機葉片,高溫部件等。 三、1.4024相近牌號: 國標數字名稱 國標新名稱 國標舊名稱 日本JIS 美標ASTM S45710 13Cr13Mo 1Cr13Mo 410J1 s4102
GH15熱處理數據 GH15 Nr,2.4610|耐腐蝕合金HastelloyC-4材料型HastelloyC-4德國型W,Nr,型NiMo16Cr16Ti美國型UNSN06455ISO型NiMo16Cr16TiHastelloyC-4是一種奧氏體低碳鎳-鉬-鉻合金。NiMo16Cr16Ti|耐腐蝕合金HastelloyC-4材料型HastelloyC-4德國型W,Nr,型NiMo16Cr16Ti