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AISI431 高溫將使不銹鋼管的顯微組織變粗,性能下降,低溫將不能溶解,不能應力等,因此需要適當的溫度和適當的絕緣,才能充分溶解碳化物。并施加10至15秒。-96污染度標準和的GJB420B-06污染度標準,適用于液壓系統的油污測試以及燃料,機油甚至其他工作流體,為清潔領域提供了標準依據。另外,包裝上的標記應指示尺寸,鋼號,批號和制造商商標。1.4057 /X17CrNi16-2國際標識符AIS
1.6552 對批量的扭力臂銷進行表mian滲碳處理,熱處理工藝流程為鍛造→正火→精車→滲碳→緩冷→高溫回火→淬火→低溫回火。由于該產品有效硬化層較深,達到2.2~2.7mm,且單邊磨量為0.7mm。實際生產中發現,產品的熱處理各項點的檢驗結果均明顯優于設計文件的要求,這樣就凸顯了該工藝成本高、熱處理周期長、能耗大的不足。所以在保證產品質量的前提下,本著節能降耗,降低成本的思路,對熱處理工藝進行優
Inconel 725 型號: Inconel 725 碳 C: ≤0.03 硅 Si: ≤0.20 錳 Mn: ≤0.35 鉻 Cr: 19.0~22.5 鎳 Ni: 55.0~59.0 鉬 Mo: 7.00~9.50 鈷 Co: — 鎢 W: — 鋁 Al: ≤0.35 銅 Cu: — 鈦 Ti: 1.0~1.7 鐵 Fe: 余量 其他(%): Nb/Ta 2.75~4.00,P≤0.015,
AL17-4 在航空領域,隨著對TP304不銹鋼管清潔度要求的提高,飛機液壓系統的污染控制研究始于1970年代,并引入了顆粒計數法的污染水平標準GJB420-1987。因此也可以制成高壓容器用鋼板,因此適合于生產液化石油氣,乙炔氣和500℃以下各種氣體的高壓氣體容器。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高,耐fu化物應力腐蝕性能優于其他種類不銹鋼。適合于將要除yang化皮的部件,或者隨后生產或