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GH4761 HastelloyX材料牌號相近牌號GH(),UNSNO6002,NC22FeD(法國),NiCr22FeMo(德國),NimonicPE13(英國)材料。表1-1CCrNiCoWMoAlTiFeBCuMnSiPS不大于0.05-0.1520.5-23.0余量0.50-2.500.20-1.008.0-10.0≤0.50≤0.1517.0-,使用于制造航空發動機的燃燒室部件和其他高溫
Alloy48熔化極Alloy48成型工藝不同Alloy48 合金625LCF是625的改型鋼種,具有波紋管所要求的性能,其區別是具有優良的抗低周期疲勞和熱疲勞性能,與合金600一樣,625能有效的用做耐熱和耐蝕材料,它的優良高溫強度和耐鹵化物侵蝕,耐yang化和滲碳的綜合性能已經使得合金6235廣泛用于化學和石化加工設備。Alloy48高溫合金Alloy 48的主要用途是金屬密封軟鉛或堿石灰玻璃
ALLOY200耐磨鋼ALLOY200化學成分要求 ALLOY200 英國于1941年首先生產出鎳基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti);為了提高蠕變強度又添加鋁,研制出Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。美國于40年代中期,蘇聯于40年代后期,中國于50年代中期也研制出鎳基合金。鎳基合金的發展包括兩個方面:合金成分的改進和生產工藝的革新。50年代初,
Haynes 625 隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??。做為航空發動機核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當惡劣,各種發動機用整體鑄造葉輪,,其渦