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油封機械真空泵的緊縮室上面鉆開一個小孔,并裝置上調節閥,當翻開調節閥并調節進氣量,轉子轉到某一個方位時,空氣就會經過這個小孔進入到緊縮室以此來減小緊縮比,這樣就可以使大部分的蒸汽不致凝聚而和進入的氣體一起被掃除在泵外。而起此效果的那個閥門就稱為氣鎮閥。氣鎮閥的英文名叫:GasballastValve 氣鎮閥能加快抽出蒸汽而不致于污染油質。假如真空泵只抽出*性氣體時,氣體不因壓力的增加而液化,則無
KCB齒輪泵螺桿泵是運用螺桿的反轉來吸排液體的。中心螺桿為自動螺桿,由原動機股動反轉,兩頭的螺桿為從動螺桿,隨自動螺桿作反向旋轉。主、從動螺 桿的螺紋均為雙頭螺紋。 因為各螺桿的彼此嚙合以及螺桿與襯筒內壁的緊密配合,在泵的吸 進口和排出口之間, 就會被分隔成一個或多個密封空間。跟著螺桿的滾動和嚙合,這些密封空間在泵的吸入端不斷構成,將吸入室中的液體封入其間,并自吸入室沿螺桿軸向接連地推移至排出端
空壓機油為什么會變黑?亞洲流體網下面總結空壓機油變黑的原因主要有以下幾點: 1.氧化:空壓機潤滑油在高溫和金屬催化下與空氣以及氮氧化物和硫化物產生氧化反應,生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。 2.分解:高溫下長鏈的烴類分解成小分子烴化物及氣體。 3.乳化:由于被吸入的空氣含有水分,從而使本來不能混合在一起的"油"和"水"兩種液體混合在一起,長時間使用又未更換油的情況下,其中一種液體離散為許多微粒分散
空壓機又壞了,趕緊找維修工程師來修!初一看維修工程師還是大大的功臣,可實際情況卻不然!不少客戶對維修行業意見多多,認為這是一個很**的行業,他們感覺維修工程師們只是更換小配件就可以成百上千的收費.... 客戶只喜歡核算"硬件"成本,而忽略"軟體"** 維修行業屬于技術服務,工程師首先需要有過硬的維修技術才可以解決問題。而其中較關鍵的是工程師獲取過硬的技術來自很多年的學習投入,需要在實踐中不斷總結經
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