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中國已經成為世界集裝箱制造和集散的中心,集裝箱用涂料也從以往船舶涂料的一個分支而逐漸自成體系。由于大部分的海運集裝箱是采用水陸聯運的方式進行運輸的,其使用范圍可能遍及**。因此集裝箱的使用環境既有內陸、沿海也有海上,環境的溫差也會很大以上。 集裝箱涂料還沒有具體的**或國家標準,但業內通常認可美國的Konsatands試驗室關于集裝箱涂料的評價標準,該標準要求集裝箱涂料要通過八個項目的十三種試驗
為滿足國家環保法規 ,同時降低工程成本,各大公司普遍采用的濕法脫硫(FGD)不加裝煙氣加熱系統(GGH)工藝 ,加裝FGD且不上GGH,排入煙囪的煙氣溫度大概也在50℃左右 ,濕煙氣在煙囪內結露形成冷凝酸液,對煙囪煙道的腐蝕性大大加強. 工業的發展,高溫燃燒設備增加,高溫煙氣排放也就增多,高溫煙氣腐蝕問題接踵而來。近年來,無論是電廠、鋼廠或是水泥廠的煙氣排放污染問題逐漸被人們所關心和重視。相關數
粉末是是以微細粉末的狀態存在的材料,粉末粘接是粘接是借助膠粘劑在固體表面上所產生的粘合力,將粉末材料牢固地連接在一起的方法。高溫環境小材料粘接必須用高溫無機膠,志盛威華ZS耐高溫無機膠是一種利用無機納米材料經縮聚反應制成的可用于制做加長桿和高溫工況鑄造缺陷的修復,適合于高溫工況下機件的粘結、修補及密封的耐高溫無機納米復合粘結劑產品,打破了窯爐膠其只耐溫在1300℃以下的世界性技術難題。 粉末粘接
物理學中散熱有三種方法:傳導、對流和輻射,前兩種已排除,單純靠物體本身的熱量輻射量來說是非常小的,不能很好解決物體散熱降溫,只有增加物體的熱量輻射量來降低物體溫度,這樣在物體的表面涂刷一層志盛威華散熱涂料散熱漆,大大增強物體的熱輻射量來降低物體的溫度。散熱涂料散熱漆是涂刷在物體溫度高,涂料涂刷在物體上,是加快熱量向物體所在空間輻射熱,降低物體溫度;二是環境溫度高,涂料涂刷在物體表面上,加快環境熱
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