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8月15日,《武漢市“十三五”末期煤炭消費總量控制方案與政策研究》和《油控情景下杭州市碳減排路徑研究》在京發布。此次發布會聚焦武漢和杭州兩個**低碳**城市,回顧了城市低碳可持續發展的進展、經驗和挑戰,并結合城市自身特點,探討其減煤控油、低碳轉型的可行路徑。來自中國社會科學院城市發展與環境研究所、武漢市發展戰略研究院、杭州市環境信息中心等單位的*對報告做了點評。《武漢市“十三五”末期煤炭消費總
7月上旬,夏日炎炎,與天氣一樣火熱的還有尿素市場,期待已久的印標一經發布就備受關注,其有關傳言也是鋪天蓋地,目前為止,可以確定的是雖然印度此次尿素招標中來自中國的貨源占多數,不過東、西海岸的中標價格均**現今國內市場價格,導致對尿素價格后市的看法好壞不一。尿素行情走勢多半成疑,秋季肥市場僵持不前,近期部分復合肥企業相繼發布全新價格和預收政策,但下游似乎不太買賬,謹慎心理占主導。無論尿素是漲是落,今
2018-2019年國內硫酸鉀出口量對比圖硫酸鉀的轉好,毋庸置疑出口首當其沖,硫酸鉀的出口量逐月遞增,且在四月份增幅較大。今年1-4月硫酸鉀的出口總量達到了12.04萬噸,與去年同期增長了11.88萬噸,同比增加7625.53%。出口量的大增對國內硫酸鉀市場的消耗形成了強有力的支撐力,據悉羅鉀上半年的出口訂單供應量供應至五月份。從五月底羅鉀裝置進入傳統的夏季檢修,此次檢修時間長達三個月,預計在九月
**官網消息,根據近期**市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2019年6月11日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別降低465元和445元。經過本輪零售限價下調之后,本年度國內成品油零售限價已經歷12次調整,其中8次上調,3次下調,1次擱淺。漲跌互抵后,汽油累計上調幅度達385元/噸,柴油累計上調幅度達390元/噸。綜合原油走勢來看,下輪調價即6月25日24時,國內成
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