詞條
詞條說(shuō)明
廢機(jī)油煉油設(shè)備 目前,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)每天大約生產(chǎn)各種廢油廢機(jī)油近千萬(wàn)噸,產(chǎn)量如此之大,而回收率卻很低,開(kāi)發(fā)利用廢機(jī)油生產(chǎn)柴油前景之廣闊,資源之豐富,而且生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,技術(shù)易掌握,直觀性強(qiáng),適合工廠、集體、個(gè)人生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。 東盈公司經(jīng)過(guò)多年研發(fā)與實(shí)踐中的總結(jié),成功研發(fā)出了一套完整的能以廢機(jī)油為原料的煉油設(shè)備-廢機(jī)油煉油設(shè)備,可生產(chǎn)出較為純凈的非標(biāo)柴油等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 廢機(jī)油煉油設(shè)備流程 廢機(jī)油煉油設(shè)
油脂浸出設(shè)備 油脂浸出工藝是應(yīng)用萃取的原理,選擇某種能夠溶解油脂的溶劑,使其與經(jīng)過(guò)預(yù)處理的油料進(jìn)行接觸——浸泡或噴淋,使油料中油脂被溶解出來(lái)的一種制油方法。 油脂浸出工藝使溶劑與它所溶解出來(lái)的油脂組成一種溶液,這種溶液稱之為混合油。利用被選擇的溶劑與油脂的沸點(diǎn)不同,對(duì)混合油進(jìn)行蒸發(fā)、汽提,蒸出溶劑,留下油脂,得到毛油。被蒸出來(lái)的溶劑蒸汽經(jīng)冷凝回收,再循環(huán)使用。 油脂浸出工藝特點(diǎn) 1.粕殘油低 壓
廢輪胎煉油設(shè)備每天能有多少利潤(rùn) 在很多國(guó)家廢輪胎都是免費(fèi)的,甚至有的國(guó)家每處理一個(gè)輪胎**還給予2-3美元的補(bǔ)助。例如:加拿大,澳大利亞,委內(nèi)瑞拉等。非洲很多國(guó)家廢輪胎到處堆放,無(wú)人看管,使用者只需要收集一下運(yùn)走就可以使用。馬來(lái)西亞則采取由國(guó)家統(tǒng)一在國(guó)內(nèi)回收廢舊輪胎,免費(fèi)向利用企業(yè)提供,并規(guī)定凡利用廢舊輪胎生產(chǎn)的產(chǎn)品,一律實(shí)行免稅鼓勵(lì)政策。而且石油做為一種**資源,近幾年世界油價(jià)卻在一直攀升
廢舊輪胎回收利用管理辦法 廢舊輪胎造成的“黑色污染"已是一個(gè)非常嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題。但現(xiàn)實(shí)情況卻不容樂(lè)觀。這其中的癥結(jié)是多方面的。一是廢舊輪胎回收利用率低。我國(guó)地域遼闊,廢舊輪胎大多散落在礦山、民間,收集有相當(dāng)?shù)睦щy,而且運(yùn)輸費(fèi)用高。加之廢舊輪胎回收處理技術(shù)落后、單一,尤其在某些很有前景的應(yīng)用領(lǐng)域尚是一片空白,以至造成目前我國(guó)尚有20%廢舊輪胎不能得到回收利用;二是廢舊輪胎的翻修率太低。我國(guó)翻新胎質(zhì)
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