詞條
詞條說明
瀝青路面早期破壞與氣候、交通條件、路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)管理等因素有關(guān)系,而氣候、交通條件是客觀存在的,所以瀝青路面早期破壞的防治應(yīng)從路面設(shè)計(jì)、瀝青渥合料、施工、養(yǎng)護(hù)幾方面來考慮,將早期破壞對(duì)路面造成的損傷降到較低,進(jìn)而延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命。合理設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)一定要從實(shí)際出發(fā),對(duì)氣候、水文、地質(zhì)等自然條件做調(diào)查取證,綜合各種因素選擇合適的路面結(jié)構(gòu)。瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及各層厚度要充分考慮當(dāng)?shù)亟煌?/p>
瀝青路面改色材料選用美**生態(tài)雙丙聚氨酯密封保護(hù)劑,強(qiáng)化瀝青表面附著力,增加瀝青表面耐磨性,抗氧化功能。瀝青路面改色處理注意要點(diǎn):1.瀝青路面改色處理材料應(yīng)選用美**生態(tài)雙丙聚氨酯密封處理保護(hù)劑,進(jìn)口固化劑,固體成分大于40%。2.瀝青路面改色處理前應(yīng)對(duì)原路面進(jìn)行清潔處理,去除路面碎屑物,保持路面干燥。3.瀝青路面改色處理應(yīng)選擇晴朗無風(fēng)天氣4.瀝青路面改色處理做完后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維擋,24小時(shí)恢復(fù)正常
瀝青公路路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用
1、彎沉值試驗(yàn)檢測(cè)貝克曼梁法。對(duì)瀝青公路的試驗(yàn)檢測(cè),需要借助貝克曼梁法進(jìn)行。瀝青公路的壓實(shí)度和厚度強(qiáng)度等指標(biāo)需要在其滿足的基礎(chǔ)上,彎沉值也會(huì)達(dá)到要求。對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),需要確保檢測(cè)支架的平穩(wěn)性,放在到了中間位置,同時(shí)在天氣選擇上要選擇較為適宜的天氣環(huán)境,尤其要避免大風(fēng)大雨對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響。道路面的濕度也需要考慮,通過選取不同時(shí)段不同空間的平均值,來確定道路路面的彎沉值是否符合要求。激光彎沉測(cè)定儀進(jìn)
(1)嚴(yán)格控制填料。通常,應(yīng)使用可塑性指數(shù)和水分含量均符合規(guī)格的礫石和土壤。不允許使用淤泥,沼澤土壤,冷凍土壤,**土壤,草皮土壤,生活垃圾和含腐殖質(zhì)的土壤。(2)嚴(yán)格規(guī)范施工。路基施工應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行。較佳含水量,疏松鋪路厚度和相應(yīng)的軋制道次,較佳機(jī)械混合比以及使用不同機(jī)器壓實(shí)不同填料的施工組織應(yīng)由部門確定,并由具有一定質(zhì)量的施工團(tuán)隊(duì)確定。看一看。(3)完善路基排
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