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直埋式波紋補償器主要用于直埋管線的軸向補償,具有抗彎能力,所以可不考慮管道下沉的影響,產品具有補償量大,壽命長的特點.直埋波紋補償器是用在直埋管線上的膨脹原件.1、嚴禁用直埋波紋補償器變形的方法來調整管道的安裝差,以免影響直埋波紋補償器的正常功能,降低使用壽命及增加管系,設備,支承構件的載荷.2、安裝過程中,不允許焊渣飛濺到波殼表面,不允許波殼受到其它機械損傷.3、直埋補償器在安裝前應先檢查其型號
對拉螺栓是不是預埋螺栓,要看是不是防水螺栓。兩者區別如下: 1、預埋螺栓一般是預埋在混凝土設備基礎上的單絲頭螺栓,必須按照設備圖紙、安裝底座的螺栓布置圖及設計標高,進行預埋。中心線位移,不大于2毫米。 2、對拉螺栓是雙絲頭螺栓:用于混凝土防水外墻時,螺桿中間焊接止水環,模板拆除后,螺栓兩端在墻面處切斷,并做上水防腐處理;非防水部位的一般對拉螺栓,只用于加固模板用,安裝前外套塑料管,拆除模板時,一起
支吊架根據力矩平衡原理設計。在規定的負載位移范圍內,負載力矩和彈簧力矩始終保持平衡。因此,用恒吊支撐的管道和設備發生位移時,可以獲得恒定的支承力,不會給管道和設備帶來附加應力。恒吊一般用于需要減少位移應力的地方,如電站鍋爐本體,發電廠的汽、水、煙風管及燃燒器等懸吊部分,以及石油化工設備和其它需要減少位移應力的地方。】可變彈簧支吊架按安裝方式的不同,分為A、B、C、D、E、F、G七種型式。A型---
彈簧吊架在船舶制造中的應用與優勢是一個值得深入探討的話題。在船舶工程中,彈簧吊架扮演著至關重要的角色,它們被廣泛應用于船舶內部的管道和設備的支撐與吊裝。在船舶的復雜環境中,彈簧吊架憑借其出色的減震效果,有效減少了船舶在航行過程中因海浪、風力等因素引起的振動和噪音。這種減震性能不僅提高了船舶的舒適性,還為船上的精密設備和儀器提供了更加穩定的運行環境,從而延長了它們的使用壽命。此外,彈簧吊架還具備安裝
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