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一種耗能防落梁裝置的連接結構及鐵路橋梁防落梁耗能,特別是一種耗能防落梁裝置的連接結構。防落梁裝置是橋梁抗震的關鍵構造,主要用于防止上部結構與下部結構相對位移過大導致的落梁,因此在地震區的橋梁工程中普遍都采用了防落梁裝置?,F有技術中我國公路橋梁防落梁裝置普遍采用的是混凝土擋塊、高強度鋼拉桿、高強度鋼索等,而鐵路橋梁的防落梁裝置普遍采用的是基于工字鋼加工而成各類擋塊形式,但上述形式的防落梁裝置都普遍存
墩身吊圍欄技術要求1、鋼構件間的連接采用版焊接,權焊縫高度為6mm。2、鋼料用Q235號鋼;鋼筋才用HPB型,彎鉤均采用標準彎鉤,需滿足設計要求。?3、所有外露鋼結構的防腐均采用《鐵路鋼橋保護涂裝》中第一套涂裝體系進行防腐,即特制紅丹酚醛防銹底漆涂2道、灰鋁粉石墨或灰云鐵醇酸面漆2道;底漆涂刷前須對構件進行除銹處理,同時,涂刷應在晴朗天氣間進行,早晨和夜間均不得作業。4、在進行防腐處理前
接觸網是什么?? ? ?接觸網是在電氣化鐵道中,沿鋼軌上空"之"字形架設的,供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網是鐵路電氣化工程的主構架,是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。接觸網主要包含以下幾項內容:基礎構件,如水泥支柱、鋼柱及支撐這些結構物的基礎;基礎安裝結構件,這項內容的作用主要是連接接觸網
? ? ? ?吊圍欄一般選用四周設置吊圍欄的方法作為后期運營期間的檢修渠道,吊籃通過預埋螺栓與墩柱銜接,因為墩柱的高度不同,以往施工時多選用四周搭設腳手架(低墩)或通過電動葫蘆提高籃(高墩)作為墩頂吊籃裝置的作業渠道,這種方法需要多次轉移渠道,耗時耗力,且安全得不到確保,由此,一種快捷式高鐵橋墩施工吊籃裝置渠道被提出。? ??
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