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SC一般指的是焊接鋼管,語出STEEL CONDUIT,是一種材質簡寫.DN則是指鍍鋅鋼管的公稱直徑,是管道的管徑標示。鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管,冷鍍鋅鋼管已被禁用,后者還被國家提倡暫時能使用。六七十年代,上發達國家開始開發新型管材,并陸續禁用鍍鋅管。中國建設部等四部委也發文明確從二000年起禁用鍍鋅管作為供水管,新建小區的冷水管已經很少使用鍍鋅管了,有些小區的熱水管使用的是鍍鋅管。熱鍍
焊接彎頭即為“蝦米彎”,它可在管道上或鋼板上切割下料后焊制而成,其規格可為很大。彎的節數與彎曲半徑由制作者自由確定。焊接彎不很圓順,兩者的彎曲半徑均不大,一般為管道直徑的1倍左右。 焊接彎頭的分類方法,按它的曲率半徑來分,可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭。長半徑彎頭指它的曲率半徑等于1.5倍的管子外徑,即R=1.5D.短半徑彎頭指它的曲率半徑等于管子外徑,即R=D。公式中的D為彎頭直徑,R為曲率半徑。
高壓油管是高壓油路的組成部分,要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度,保證管路的密封要求,車用高壓油管主要出現在高壓噴射的柴油機,和高壓噴射的直噴汽油機中,能承受發動機運轉過程中所需的油壓。當液壓系統的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時,可采取粘補法:將軟管破裂處周圍擦試干凈;在軟管破裂處涂上"厭氧"膠、"環氧樹脂"膠、"801"膠或"502"膠中的一種(涂膠的長度約為破裂部位長
1、一般管道固定支架間距的確定原則 ①、管道固定支架是用來承受管道因熱脹冷縮時所產生的推力,為此,支架和基礎需堅固,以承受推力的作用。 ②、固定支架間距的大小直接影響管網的經濟性,因此,要求固定支架布置合理,使固定支架允許間距加大以減少管架數量。 2、固定支架間距必須滿足的條件 ①、管道的熱伸長量不得過補償器的允許補償量; ②、管段因熱膨脹產生的推力不得過固定支架所能承受的允許推力值; ③、不宜
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