如何解決高**度灌漿材料的裂縫問題?

時間：2019-10-24作者：北京中德新亞建筑技術有限公司瀏覽：106

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  環氧樹脂（空鼓、裂縫修補）膠技術性能均符合國家標準《混凝土結構加固設計規范》(GB 50367-2013)和交通部行業標準《公路橋梁加固設計規范》（JTG/T J22-2008）A級膠要求。裂縫修補膠 空鼓灌漿樹脂系AB 兩組分、改性環氧類、低黏度且具有良好滲透性的液態狀結構膠。裂縫修補膠 空鼓灌漿樹脂 主要特點:1、較強的滲透力，黏度很低，能注入0.5mm寬的微裂縫。2、不含揮發性溶劑，硬化時基

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  4、現場使用時，嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。通遼水性環氧樹脂灌漿料制造合格后才能用于工程。當所有工作做好后，清除錨墊板下水泥漿等雜物，將鋼絞線切割成楔形逐根對孔穿入錨環中，裝緊工作錨具夾片，安裝時務必使工作錨落入錨墊板止口中，并與孔道軸線同心。工作錨安裝后，安裝張拉限位板及千斤頂對位，再在千斤頂后端安裝工具錨，安裝工具錨時，應注意不得使鋼絞線錯孔扭結。為安裝方便，可將工具錨夾片用橡皮筋箍

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  二、適用范圍 人行道自行車道輕量級**道路消防通道，園林景觀公園道路，大型廣場展覽會館，度假村，校園等地面原生態鋪裝。高散熱性：材料的密度本身較低（15-25%的空隙）降低了熱儲存的能力，*特的孔隙結構使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個鋪裝地面的溫度，這些特點使透水混凝土在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆的地面。透水混凝土又稱排水混凝土，是由小石子、高標號混凝土、摻和透水外加劑、水、彩色強

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  施工注意事項1、當涂料粘度過大，不便進行涂刮施工時，可加入少量二甲苯進行稀釋，以降低粘度，加入量不得大于乙料的10%。2、當甲、乙料混合后固化過快，影響施工時，可加入少許磷酸或苯硫酰氯做緩凝劑，但加入量不得大于甲料的0.5%。3、當涂膜固化太慢，影響下道工序時，可加入少許二月桂酸二丁基錫作促凝劑，但加入量不得大于甲料的0.3%。4、如發現乙料有沉淀現象，應攪拌均勻后再使用，以免影響質量。5、涂刷完