詞條
詞條說明
水泥井管設備現在一般工業發達國家的水泥有一半以上用于輸送混凝土,20%~30%用于混凝土制品工廠,也就是說有80%~90%的水泥是通過自動控制的連續式機械化生產線配制成混凝土的。一方面是大規模地生產,另一方面是對混凝土的質量要求越來越高,這就要求水泥不僅要有與使用目的相適應的質量,還要使這個質量均勻和穩定,尤其在使用功能方面如需水量、凝結硬化特性也要均勻和穩定,否則會給混凝土配制工作帶來很多麻煩
電桿設備表面色差形成的原因 影響電桿設備表面色差的因素主要有:原材料本身差異、配合比不同、電桿模具筒體表面不平整、隔離劑涂刷不均勻,養護方法不統一等。 盡管形成混凝土色差的原因很復雜,但從形成原因劃分,大體上可以分為外表色差和內部構造色差兩大類。 1.1 外表色差 常見外表的色差主要來自模具、生產場地、運輸工具等外界的污染。 1.1.1 電桿模具內壁的污染 電桿設備外表的形狀和表面光潔度主要由模
水泥管模具對于施工現場及其鄰近的高壓電線、變壓器等奪目的安全象征,對開挖地段又處于交通要道處,派專人看管,或有明顯的象征,避免過往行人或車輛不留意發作事端;使用各種宣揚東西,選用多種教學形式,使員工建立安全同一的思惟,不斷強化安全意識,建立**體系,使安全管理軌制化,教學常常化;當真履行按期安全教學,安全說話,安全檢查軌制,建立安全監督崗位,付出和施展大眾安全職工的效果,對發現事端隱患和危及
離心式水泥制管機是水泥制品離心成型的主要設備,是連續運轉的母機。而托輪是水泥制管機的主要部件,在成型過程中較易磨損,所以,對它的修復和對其結構形式的改進,愈來愈受到人們的關注。托輪的磨損**過一定范圍就會影響水泥管模具正常運轉,使水泥管模具彎曲變形,嚴重影響產品質量。 (一)托輪的磨損 托輪的磨損有外圓磨損和端面磨損兩種。外圓磨損又有兩種,一是均勻磨損,托輪外徑縮小;二是不均勻磨損,托輪外徑呈橢圓
公司名: 濰坊乾豐機電設備有限公司
聯系人: 潘經理
電 話: 0536-2489676
手 機: 15063653526
微 信: 15063653526
地 址: 山東濰坊青州市青州市經濟開發區
郵 編: 262500