水泥混凝土裂縫處理的選擇這個(gè)材料，親測(cè)非常有效

時(shí)間：2019-01-02作者：西安瑞泰新材料有限公司瀏覽：21

西安瑞泰新材料有限公司專(zhuān)注于**水泥,**混凝土,水泥混凝土修補(bǔ)材料,水泥路面**修補(bǔ)料,道路工程**搶修混凝土,速干水泥等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)迫切需要引進(jìn)新型材料

  從事養(yǎng)護(hù)事業(yè)的人都知道，坑槽、裂縫、啃邊、掉角、脫皮、凍融等等都是水泥混凝土路面經(jīng)常見(jiàn)到的病害現(xiàn)象，出現(xiàn)病害后，如不及時(shí)處理，很快就會(huì)發(fā)展成為“疑難雜癥”。而目前處理這些病害的方法基本都是等到病害發(fā)展到一定程度后，進(jìn)行挖鑿、切割、填補(bǔ)，修補(bǔ)時(shí)間長(zhǎng)，封路成本也越來(lái)越高。 由此可見(jiàn)，如果能降低養(yǎng)護(hù)成本，減少材料浪費(fèi)，縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間，那將對(duì)我國(guó)的養(yǎng)護(hù)事業(yè)做出**的貢獻(xiàn)。近年來(lái)，很多研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)進(jìn)行了大

• 橋梁工程施工中的支座質(zhì)量通病及修補(bǔ)方案

  橋梁工程在施工過(guò)程中，由于天氣自然環(huán)境的影響，以及人為操作，技術(shù)限制等等方面的因素，橋梁支座會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量通病，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1、支座角問(wèn)題。這一質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因與橋梁梁體的熱脹冷縮有關(guān)，也與施工上的不規(guī)范操作有關(guān)，也，另一方面還會(huì)受到梁體的限制不能同時(shí)伸縮而產(chǎn)生扭力，進(jìn)而產(chǎn)生支座角問(wèn)題。 2、支座錨栓彎曲和折斷。這種質(zhì)量通病現(xiàn)象產(chǎn)生的原因主要與過(guò)往車(chē)輛有關(guān)，車(chē)輛的振動(dòng)和沖擊導(dǎo)致橋梁梁

• 高鐵無(wú)砟軌道的快速修補(bǔ)材料及方法

  高鐵無(wú)砟軌道在運(yùn)行過(guò)程中由于受外力長(zhǎng)期作用影響，以及自然氣侯條件的侵蝕影響，其混凝土容易出現(xiàn)松動(dòng)、破碎、掉角、風(fēng)化等病害現(xiàn)象，如何在不影響列車(chē)正常運(yùn)行的情況下**修補(bǔ)此類(lèi)病害成為高鐵管理部門(mén)比較重視的問(wèn)題。 目前我國(guó)較新的處理方式是采用高分子聚合物砂漿對(duì)此類(lèi)病害進(jìn)行處理，其中代表產(chǎn)品如陜西瑞泰“搶修寶”牌特種修補(bǔ)材料，該系列產(chǎn)品具有通行時(shí)間短，15-30分鐘凝固，1-4小時(shí)即可開(kāi)放交通，且強(qiáng)度高

• 水泥混凝土路面病害的克星【搶修寶】

  隨著我國(guó)建設(shè)的步伐，我國(guó)的混凝土路面里程也在不斷增加。但是就我國(guó)水泥混凝土路面的整體建設(shè)現(xiàn)狀而言，還存在著設(shè)計(jì)強(qiáng)度低、施工質(zhì)量差等弊端，如果再加上維修不及時(shí)，就很容易導(dǎo)致混凝土路面再使用一段時(shí)間后，出現(xiàn)不同程度的損壞現(xiàn)象，而且日益嚴(yán)重。特別是在使用五年以后會(huì)出現(xiàn)各種不同程度的損壞，裂縫類(lèi)病害尤為嚴(yán)重。而且混凝土路面一旦出現(xiàn)裂縫，如果得不到及時(shí)有效的修復(fù)，水份和灰塵等雜質(zhì)就會(huì)進(jìn)入到裂縫當(dāng)中去，特別