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詞條說明
防裂貼是由瀝青基的聚合物、胎基、高強度耐高溫織物、隔離膜等幾層,經(jīng)過工廠**機器設(shè)備精密擠壓復(fù)合而成的帶狀、具有自粘性的層間抗裂、防水材料。那么防裂貼應(yīng)該如何使用呢?大庚工貿(mào)為您介紹。 具體方法如下: 首先表面處理 1、必須清楚粘附表面的灰塵和水等雜物,保持路面干燥清潔。 2、寬度在5—19mm之間的裂(接)縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充。 3、寬度在19—50mm之間的裂(接)縫及下陷區(qū)
經(jīng)過多年的悉心觀察鋼塑土工格柵施工結(jié)果,其在復(fù)合地基中,路基應(yīng)力明顯提高,加筋作用較為明顯,并且能承擔(dān)路堤大部分載荷,減少新載荷對老路基的影響,減少地基沉降量,下面大庚工貿(mào)來詳細(xì)看下在施工中的體現(xiàn): 施工結(jié)果表明有復(fù)合地基的路段比其他路段的承載力大得多,能明顯減少地基沉降,復(fù)合現(xiàn)代公路發(fā)展設(shè)計要求。從滬寧拓寬試驗段實測資料來看,施工期6個月新老路段沉降對比,采用反分析推測的差異沉降達(dá)到4cm-6
單向土工格柵憑借自己環(huán)保等特點迅速在行業(yè)內(nèi)得到了廣泛認(rèn)可,今天大庚工貿(mào)就給大家講解下單向土工格柵是如何受到關(guān)注的。 單向土工格柵這種優(yōu)質(zhì)的土工材料,能夠在相同體積下承受較大的交變載荷,防止路基材料流失造成的路基變形和開裂。在公路的路基和面層中加入土工格柵,可以降低彎沉,減少車轍,推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍,可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%增強路基,可有效地分配擴(kuò)散載荷,提高路基的穩(wěn)定性和承載力,延長使用壽
大庚工貿(mào)為您講述如何鋪設(shè)塑料單向土工格柵
單向土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有*特的性能與功效。單向土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。單向土工格柵分為塑料單向土工格柵、鋼塑單向土工格柵、玻璃纖維單向土工格柵和玻纖聚酯單向土工格柵四大類。如何鋪設(shè)單向土工格柵,大庚工貿(mào)為您介紹。 錨固法不帶自粘膠的玻璃纖維單向土工格柵增強瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫,可采用錨固法施工,但宜先鋪設(shè)玻纖
公司名: 山東大庚工貿(mào)有限公司
聯(lián)系人: 李強
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