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土工格柵 格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。 簡介 土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有*特的性能與功效。 土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。 土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經編滌綸土工格柵四大類。 1 塑料 經過拉伸形
水庫大壩復合土工膜防滲采取邊挖、邊鋪、邊夯、邊護的區段循環作業 基面清理 基面一定在按設計要求清理好,這是確保防滲效果的關鍵,特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈,基面不允許有局部凹凸現象,清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊,使之密實平整。 復合鋪設 鋪膜時,一定要由上下而上鋪設。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊,但不宜將膜拉得過緊,一般要略松一點,但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕,
1、土工膜室外鋪設和焊接施工應在氣溫5℃以上,風力4級以下并無雨、無雪的天氣進行。 2、土工膜與山體周邊的錨固溝內不能有樹根及明顯尖刺物質。 3、HDPE膜鋪設時確保焊接位置處高程高的膜搭接置于高程低的膜上面。 4、對鋪設焊接好的土工膜會及時壓放廢舊輪胎或預制混凝土塊,以防被風刮起。 5、鋪設每卷材料應進行編號,并按順序進行鋪設。土工膜編號后交監理工程師存檔,以便檢測。 6、在鋪設過程中,工作人
浩陽分享魯南高鐵12月15日開工建設,2019年兗州在家門口可以坐高鐵
魯南高鐵12月15日開工建設,2019年兗州人在家門口就可以坐高鐵了 12月11日,山東省臨沂市平邑縣地方鎮東朱尹村北,鉆井人員在魯南快速鐵路客運通道臨沂至曲阜段興仁特大橋鉆井定測。 據悉,魯南快速鐵路客運通道臨沂至曲阜段將于12月15日開工建設。臨沂至曲阜高鐵全長130公里左右,設計行車速度350公里/小時,2018年建成通車。 備受關注的魯南快速鐵路客運通道(魯南客專)再次傳來新消息,記者從
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