汽車所需高強(qiáng)度鋼板的五種分類

時(shí)間：2014-09-01作者：陜西天意特種鋼材有限公司瀏覽：147

陜西天意特種鋼材有限公司專注于陜西特種鋼材批發(fā),高強(qiáng)度鋼板廠家,高溫耐熱**鋼板價(jià)格等

• 詞條

  詞條說明

• 高強(qiáng)度鋼板廠家保持平常心態(tài)至關(guān)重要

  我國高強(qiáng)板貿(mào)市場處于鋼材價(jià)格較低、市場競爭激烈、貿(mào)易利潤微薄的局面。面對(duì)這種市場形勢(shì)，高強(qiáng)度鋼板廠家保持平常心態(tài)至關(guān)重要。 數(shù)據(jù)顯示，我國高強(qiáng)板經(jīng)濟(jì)增速告別兩位數(shù)的增長時(shí)代，進(jìn)入經(jīng)濟(jì)換擋期。這意味著國內(nèi)鋼材需求也從高速增長期進(jìn)入中速增長期，需求量將逐漸減少。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，1993年~2013年之間的21年中，平均億元GDP的鋼材消耗量為1472噸;預(yù)測(cè)2014年億元GDP的鋼材消耗量為1374噸，

• 高強(qiáng)度鋼板的出口量創(chuàng)新高

  國內(nèi)高強(qiáng)度鋼板價(jià)跌勢(shì)蔓延。在螺紋鋼期貨、熱軋卷板期貨單邊持續(xù)下滑的走勢(shì)拖累下，國內(nèi)高強(qiáng)度鋼板價(jià)在今日的跌勢(shì)出現(xiàn)擴(kuò)散，繼敏感性的少部區(qū)域微跌后，二三線城市的跟跌步伐也在今日全面展開，成交情況有明顯萎縮，而從期盤的表現(xiàn)來看，均線依舊助跌**，預(yù)計(jì)明日趨弱格局仍將延續(xù)。 目前整體市場的流動(dòng)性仍舊偏緊，**市場流動(dòng)性趨緊壓制大宗商品進(jìn)而利空國內(nèi)期貨，**則影響整個(gè)鋼市的活躍度，降低市場中間“蓄水池”

• 高溫耐熱耐磨鋼板的特性

  1、良好的**性 合金**層的化學(xué)成分中碳含量達(dá)4～5%，鉻含量高達(dá)22～28%，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分?jǐn)?shù)達(dá)到50%以上，宏觀硬度為 HRC60～65，碳化鉻的硬度為HV1400～1800。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，**性能提高一倍以上。與幾種典型的材料**性對(duì)比如下： (1)與低碳鋼;20～25：1 (2)與鑄態(tài)高鉻鑄鐵;1.5～2.5

• 高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用十分廣泛

  其實(shí)高強(qiáng)度鋼板早就在目前我國自主**車型中大范圍應(yīng)用了，不過各車型使用的比例卻是是參差不齊。車身使用比例高的如夏利**、雅閣等，都**過了40%。而高強(qiáng)度鋼板用在汽車上不單單要看比例，還有強(qiáng)度也是一個(gè)重要指標(biāo)。國產(chǎn)小車夏利**，以A0級(jí)的車型就做出“強(qiáng)度達(dá)到590 MPa才算高強(qiáng)度鋼板”的定位。其四車門裝有的堅(jiān)固的雙防撞鋼梁，強(qiáng)度較是達(dá)到1500MPa，大大增強(qiáng)了防撞能力，可以非常有效防止來自側(cè)面