捷為發(fā)布iTimes工時(shí)管理系統(tǒng)V3.0新產(chǎn)品

時(shí)間：2023-09-15作者：深圳市捷為科技有限公司瀏覽：149

深圳市捷為科技有限公司專注于iMIS-PM項(xiàng)目管理軟件,研發(fā)項(xiàng)目管理系統(tǒng),iTimes工時(shí)管理系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 智能制造項(xiàng)目管理系統(tǒng)

  在資本市場(chǎng)的推動(dòng)下，國內(nèi)企業(yè)紛紛擴(kuò)大規(guī)模，市場(chǎng)競(jìng)爭愈發(fā)激烈。交期的響應(yīng)力逐漸成為競(jìng)爭的重要因素，因此柔性制造成為了主流趨勢(shì)。此外，基于成本的競(jìng)爭使工廠需要實(shí)現(xiàn)“精益化、自動(dòng)化、信息化、智能化”，并且客戶日益要求產(chǎn)品品質(zhì)追溯能力。高毛利訂單的制程日益復(fù)雜，因此提高良率已成為降低成本、增強(qiáng)競(jìng)爭力的關(guān)鍵手段。智能制造項(xiàng)目管理系統(tǒng)促進(jìn)制造業(yè)制造執(zhí)行過程透明化，縮短產(chǎn)品制造周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，

• 汽車研發(fā)過程中可能面臨的痛點(diǎn)有哪些

  汽車研發(fā)過程中可能面臨以下幾個(gè)痛點(diǎn)：高成本和長周期：汽車研發(fā)需要大量的投資和時(shí)間。從概念設(shè)計(jì)到產(chǎn)品上市，整個(gè)研發(fā)周期可能需要數(shù)年甚至較長時(shí)間。這導(dǎo)致了高昂的研發(fā)成本和長期的資金回報(bào)周期。技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)化的平衡：汽車行業(yè)需要不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新以滿足市場(chǎng)需求和**法規(guī)的要求。然而，技術(shù)創(chuàng)新也面臨著標(biāo)準(zhǔn)化、安全性和可靠性等方面的挑戰(zhàn)。在追求創(chuàng)新的同時(shí)，必須確保產(chǎn)品符合相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品質(zhì)量和安全性要求

• 項(xiàng)目任務(wù)管理-可視化項(xiàng)目任務(wù)管理軟件

  捷為iMIS-PM是一款的可視化項(xiàng)目任務(wù)管理軟件，它可以幫助團(tuán)隊(duì)有效計(jì)劃和執(zhí)行項(xiàng)目任務(wù)管理，實(shí)現(xiàn)的項(xiàng)目任務(wù)信息化管理。捷為iMIS-PM軟件以任務(wù)管理為中心，可以監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)度、項(xiàng)目工時(shí)、項(xiàng)目預(yù)算和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等，滿足項(xiàng)目任務(wù)一體化管理的需求。不僅如此，捷為iMIS-PM它還可以同時(shí)管理多個(gè)項(xiàng)目任務(wù)派發(fā)、實(shí)時(shí)響應(yīng)和進(jìn)度較新，記錄每個(gè)任務(wù)所需資源、預(yù)估工時(shí)和實(shí)際工時(shí)、關(guān)聯(lián)文檔及相關(guān)問題等。同時(shí)，捷為iMI

• 2023年中國汽車行業(yè)現(xiàn)狀是什么

  2023年中國汽車行業(yè)目前處于快速發(fā)展階段，成為**較大的汽車市場(chǎng)之一。它在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)規(guī)模和銷量方面都**了巨大的進(jìn)展。以下是一些中國汽車行業(yè)的現(xiàn)狀：市場(chǎng)規(guī)模龐大：中國是**較大的汽車市場(chǎng)，每年銷售的汽車數(shù)量相當(dāng)于**總銷量的一半以上。國內(nèi)需求的增加推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。技術(shù)創(chuàng)新與智能化：中國汽車制造商在技術(shù)創(chuàng)新和智能化方面**了顯著進(jìn)展。許多中國汽車品牌開始開發(fā)和推出電動(dòng)汽車、智能駕駛技